Блоги
offline
544   6   0   0

Brash – 1910 (США)

метки: Картинки
Хотя компания Brash производила автомобили непродолжительное время (1907-1910) она стала вехой в американском автомобилестроении благодаря введению подвески на спиральных пружинах. Эта подвеска была применена на изображенном спортивном двухместном автомобиле, оснащенном вертикально расположенным четырехцилиндровым двигателем мощностью 10 л.с. В автомобиле использовалась деревянная рама.user posted image

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
569   5   0   0

НАМИ-013

НАМИ-013 - первый оригинальный послевоенный, авангардный по конструкции и стилистике экспериментальный автомобиль НАМИ созданный дизайнерами В. И. Арямовым, Ю. А. Долматовским, К. В. Зейвангом, несколько различающихся макетов делали В. Арямов, Ю. Долматовский, Шишкин. Один из ранних примеров использования вагонной компоновки для легкового автомобиля среднего класса. НАМИ—013 сочетал в себе немало интересных конструктивных решений.Среди них заднее расположение силового агрегата, двигатель с верхними впускными и нижними выпускными клапанами, автоматическая трансмиссия НАМИ-ДК, независимая пружинная подвеска всех колес. Наряду с этим были применены бездисковые колеса, обода которых были непосредственно связаны с тормозными барабанами, радиатор в переднем бампере. Для автомобиля разрабатывали оригинальный оппозитный двигатель, но на прототипе стоял модернизированный мотор ГАЗ-М 20.
Первую поездку на НАМИ-013 еще с временным, фактически представляющим собой каркас, кузовом провели 4 декабря 1950 г. После этого машину неоднократно дорабатывали, меняя в том числе детали кузова. Опыт, накопленный при создании НАМИ-013, частично использовали позднее при проектировании экспериментального автомобиля «Белка».
С 1949 по 1953 гг. внешний вид машины (она существовала в единственном несохранившемся экземпляре) изменялся трижды.user posted image


Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
578   7   0   0

МЕРСЕДЕС-БЕНЦ 500 К 1935

метки: Картинки
Даймлер-Бенц АГ, Штутгарт-Унтертюрхайм, Германия. Автомобиль был снабжен радным восьмицилиадровым двигателем с объемом 5019 см3. При низкой степени сжатия, определенной минимально в 5,5, двигатель достигал устойчивой мощности 100 л.с. (73,5 кВт), максимальная мощность с компрессором составляла 160 л.с. (117,7 кВт) при 3400 об/мин. В числе других конструкторских элементов следует отметить девятисекционный коленчатый вал, двойной карбюратор собственной конструкции и, в особенности, компрессор Рутса. Например, он включался при скорости 30 км/ч на третьей передаче и отключался по достижении 3400 об/мин, что соответствовало скорости в 100 км/ч. Таким образом, он был предназначен для достижения большего ускорения. При постоянной скорости компрессор работал в полуавтоматическом режиме за счет экономичной скоростной системы Майбаха. Рамная ходовая часть имела переднюю независимую подвеску колес, сзади же — комплектовалась компенсирующими пружинами. Колеса "Радж" с проволочными спицами были снабжены пневматическими шинами низкого давления диаметром 7,00-17. Изготовитель указывал в документации максимальную скорость в 175 км/ч, на деле же она была 160 км/ч при ориентировочном расходе топлива 26—35 литров на 100 км. Масляный резервуар объемом 10 литров подлежал заправке после каждых 1500 км пробега, что для тех времен не представлялось значительным. Всего было изготовлено 354 экземпляра этой престижной спортивной машины.user posted image

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
835   10   0   0

Международный мужской день))))

Ежегодно 19 ноября в мире отмечается Международный мужской день (International Men's Day, IMD).


Цель Международного мужского дня — привлечение внимания к гендерной дискриминации мужчин при определении важности их роли в семье и воспитании детей. Также организаторы праздника делают упор на сохранение здоровья мальчиков и мужчин, на их социальное, эмоциональное, физическое и духовное благополучие.

Источник: http://www.calend.ru/holidays/0/0/3078/
© Calend.ru

Какое красивое слово - "Мужчина"!
Мы любим в нем мужа, и любим в нем сына,
Мы любим вас разных - и слабых, и сильных.
И в чем-то виновных, и в чем-то невинных.

Вы часто, как дети, и часто - повесы,
Вы - просто другие, и тем интересны!
Пытаться менять вас - бессмысленно, глупо,
Принять вас любыми для женщин - наука.

Без вас мы скучаем, без вас очень грустно,
Без вашей любви в женском сердце так пусто.
Мужчины, защитники наши и слава,
Простите за то, что бываем не правы.

За вашу любовь!За терпенье!За силу!
Хочу, чтобы каждый из вас был счастливым!
Пусть меньше для грусти бывают причины,
Какое красивое слово - "Мужчина"!!!

© Интернет


user posted image

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
1086   6   0   0

Простите нас, любимые мужчины!

Простите нас, любимые мужчины!

Вину свою мы чувствуем всецело:
Когда скандал заводим без причины,
И гоним прочь, закрыв вам доступ к телу…
Вы, бросив взгляд задумчивый и грустный,
На мягкие диванные подушки,
Уходите «рубить» для нас «капусту»,
Целуя нас в кудрявые макушки.

С работы мы встречаем вас беспечно,
Издёрганных, усталых и голодных,
И плачемся, что нам похвастать нечем,
Что мало в гардеробе тряпок модных!
Вы курите, почёсывая нервно
Носы и волевые подбородки,
И думая: «какие ж бабы – стервы»,
Приносите нам новые колготки…
На ваше хобби глядя с укоризной,
Покрытое в углу слоями пыли,
Мы, дуя губы, вам твердим капризно,
Что «правильно нам мамы говорили»!

И вы, вздохнув, выносите на свалки
Любимые наклейки и бутылки,
И сердцу дорогие зажигалки…
А мы буравим взглядом вам затылки.
И в жертву баскетбольному финалу,
Что маркером в программке был отмечен,
Смотреть садитесь с нами сериалы,
Для наших слёз свои подставив плечи…
Вы терпите корзинки и авоськи,
По рынкам утомительные скачки.

И сумки следом тащите геройски,
Отдав нам кошельки и все заначки…
И не видать конца, и нет предела
Терпению великому мужскому,
А мы, по-женски хитро и умело,
Привыкли к положению такому…
Забудьте же капризы и обиды,
Сердца согрейте наши тёплым взглядом,
Простите нас, а дальше будет видно…
Любите нас, и будьте с нами рядом!

Инна Метельская


user posted image

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
1034   9   0   0
Блоги
offline
944   9   0   0
Блоги
offline
1180   10   0   0
Блоги
offline
935   9   0   0
Блоги
offline
944   10   0   0
Блоги
offline
929   10   0   0
Блоги
offline
891   14   0   0
Блоги
offline
935   9   0   0
Блоги
offline
927   12   0   0
Блоги
offline
1198   9   0   0
Блоги
offline
1221   11   0   0
Блоги
offline
930   11   0   0
Блоги
offline
984   4   0   0
Блоги
offline
1058   7   0   0
Блоги
offline