Блоги
offline
670   19   0   0
Блоги
offline
1425   27   0   0
Блоги
offline
664   29   0   0

Огнедышащий Darracq 1905 года

В течении 1904 года Paul Ribeyrolles - инженер sкомпании Pierre-Alexandre Darracq разработал гоночный автомобиль с легким шасси и большим по объему двигателем 11,259 л с четырьмя цилиндрами и мощностью 100 л.с.

Огнедышащий Darracq 1905 года
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (29)

Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
528   6   0   0
Блоги
offline
617   25   0   0

Развитие автомобильных фар.

метки: фото
Почему первые фары были газовыми, как русский инженер помог General Electric внедрить электрический свет и чем линзованная оптика лучше рассеивателей. Изучаем столетнюю эволюцию фар от карет с керосинками до конца ХХ века.
Фары для автомобиля — это все. Они освещают дорогу, они делают его заметным для остальных участников движения, недаром как в России, так и во многих других странах ближний свет должен быть включен в любое время суток. Ну а кроме того, фары являются важным имиджевым элементом или даже визитной карточкой некоторых моделей.
Развитие автомобильных фар.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (25)

Блоги
offline
669   14   0   0

"Боевая Классика"

метки: фото
новая автомобильная субкультура

В ночь на 17 апреля московская полиция разогнала участников автошоу на Ходынском поле. Акцию под названием "Двести тысяч жигулей" провело сообщество "Боевая классика" с целью собрать вместе владельцев означенной марки. Тогда большинство СМИ осветили это событие как обычные массовые беспорядки, проигнорировав эстетическую сторону мероприятия.
"Боевая Классика"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)