Я читаю

Блоги
offline
462   4   0   0

Berliet » GDM

метки: Автомобили.
Грузовик Berliet GDM начал производиться под началом Мариуса Berliet на автомобильном заводе в городе Лионе в 1934 году, эта серия грузовика стала крупнейшей серией в выпуске. На грузовике устанавливался шестицилиндровый двигатель Berliet сделанный по лицензии Рикардо объемом 10,85 литров и мощность 125 лошадиных сил. Коробка передач устанавливалась механическая четырех ступенчатая «Overdrive» что делало грузовик очень мощным и проворным. Berliet » GDM
https://www.backbook.me/photo-f1440cdb3c.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (4)

+1
ответить
Блоги
offline
628   10   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
593   9   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
ПЕРВЫЙ В СВОЕМ РОДЕ
Под редакцией Героя Советского Союза вице-адмирала Г. И. Щедрина

Русско-японская война 1904-1905 годов убедительно показала, что корабли с торпедным вооружением представляют грозную силу. Однако для действий в составе эскадры в открытом море миноносцы оказались малопригодными из-за недостаточной мореходности, небольших скоростей и дальности плавания. Это учли все морские державы: в конце первого десятилетия XX века началось строительство кораблей с. торпедным вооружением, водоизмещение которых в два-три раза превышало тоннаж старых эсминцев. Резкое возрастание размеров существенно улучшило их мореходность и заметно увеличило дальность плавания, а применение турбин позволило «перешагнуть» рубеж скорости в 30 узлов.

Были улучшены и боевые качества самих торпед. В артиллерийском вооружении наметилась тенденция к уменьшению числа пушек за счет возрастания их калибра.

Германские эсминцы, вступившие в строй к началу первой мировой войны, имели водоизмещение от 570 до 650 т и могли развить скорость до 32 узлов. Их вооружение состояло из двух 88-мм пушек и двух двухтрубных торпедных аппаратов для торпед калибра 500 мм. По страницам журнала Моделист-Конструктор
https://www.backbook.me/photo-dcd4115c5e.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

+1
ответить
Блоги
offline
865   33   0   0
+36
ответить
Блоги
offline
500   5   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
Жадность - двигатель прогресса? Двухмоторный автобус.

Просуществовавшая примерно три десятка лет автобусостроительная фирма Eckland Brothers из Миннеаполиса в конце 20-х годов совершенно не бедствовала, потрясения, которые привели ее к закрытию в конце 40-х годов еще и на горизонте не просматривались, с конвейера сходили приличные автобусы пассажиров на 15-20, на стоянке не задерживались, покупатели были, но... Но. как всегда, хотелось большего. Хотелось выйти на рынок дальних перевозок, где перевозчики уже требовали автобусов на 40 и более пассажиров.

Но вот беда, в распоряжении братьев подходящих моторов не было, а покупать мощные моторы у грандов автостроения.... Так можно и без прибыли остаться.
Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-0e5bea15e2.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

+7
ответить
Блоги
offline
475   6   0   0

Opel » Blitz Bus

метки: Автомобили.
Еще до второй мировой войны, во второй половине тридцатых, в ходе салона в Кайзердамме кроме грузовиков был представлен автобус с эмблемой Blitz на радиаторе. Автобус оснащался 3,6 литровым двигателем, он мог перевозить 24 пассажира, имел красивый, обтекаемый кузов. Но в серийное производство пошел автобус на базе 2,5 тонного шасси с удлиненной до 4650 миллиметров базой. В типичном варианте вместимость автобуса составляла 28-30 пассажиров. Последующие модели автобусов Opel также вызвали большой интерес. Opel » Blitz Bus
https://www.backbook.me/photo-0bab6081a3.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

+1
ответить
Блоги
offline
831   17   0   0
+55
ответить
Блоги
offline
527   11   0   0

Рок-гараж.

метки: фото
Автомобили барабанщика Трэвиса Баркера

И так, речь на этот раз пойдет о наверное самом известном барабанщике всего мира, он достиг огромных высот в группе, но не остановился и добился ещё большей популярности в сольном проекте, и его имя Трэвис Баркер (Travis Barker)

Рок-гараж.
https://www.backbook.me/photo-5c6fdecb3f.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

+12
ответить
Блоги
offline
491   10   0   0

Эксклюзивный Plymouth

метки: Автомобили.
Эксклюзивный Plymouth для измерения выхлопа самолетов продадут на аукционе.

Аукционный дом Barret-Jackson выставит на продажу купе Plymouth Superbird 1970 года выпуска, которое Агентство по охране окружающей среды США (EPA) использовало для измерения вредных выбросов от взлетающих самолетов.

Купе было доработано в 1972 году компанией Nichels Engineering по заказу EPA. Выбор пал именно на этот автомобиль, омологацонную модель гоночной машины NASCAR, так как она была одной из немногих, способных разгоняться рядом с самолетами до 225 километров в час.
Эксклюзивный Plymouth
https://www.backbook.me/photo-51d8702f54.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

+1
ответить
Блоги
offline
557   17   0   0

Plymouth Superbird - целая эпоха Nascar

метки: Автомобили.
Что такое NASCAR? Казалось бы, едут машины по овалу, обгоняют друг друга, периодически врезаются об отбойники и разлетаются на мелкие части, спасая водителя в стальной клети безопасности. Plymouth Superbird - целая эпоха Nascar
https://www.backbook.me/photo-79d0fa7a71.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (17)

+1
ответить
Блоги
offline
787   2   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: электромобиль
Новозеландцы тоже были не чужды цивилизации. А расстояние от Метрополии, да даже и от Австралии заставляло искать пути решения проблемы исходя из имеющихся материалов. Вот, к примеру, в 1922 году некий мистер D. McKee из Ohinemuri построил свой грузовик, - электрический. Батарейки и электромотор оказалось найти куда как проще, чем двигатель внутреннего сгорания и КПП. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-60352e5b20.html

Электрогрузовик бы очень характерным для своего времени - "заправка" стоила копейки, но занимала много часов. Запаса же хода хватало только на одну смену неторопливой езды на небольшие расстояния. Очень нишевой транспорт, и стоит ли удивляться тому, что успехом это решение пользовалось очень ограниченным. А тут еще и Великая Депрессия на носу... В общем: только одно фото, как и от большинства электрогрузовиков 20-х...

Читать все комментарии (2)

+2
ответить
Блоги
offline
573   16   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
557   3   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
«ЛЕНИНЕЦ» — Подводная лодка типа «Л» (серия II). Головная лодка II серии вступила в строй Балтийского флота 22 октября 1933 года. Это был первый подводный минный заградитель советской постройки. Всего до конца 1939 года в состав Советского ВМФ вошло 19 лодок типа «Л». В ходе строительства они дважды модернизировались — в 1936 и в 1938 году. Лодки типа «Л» отлично воевали на всех флотах: на Черном море прославилась Краснознаменная «Л-4», на Балтийском — гвардейская «Л-3», на Северном — Краснознаменная «Л-22».

Год постройки — 1933. Водоизмещение, т — 1100 / 400. Мощность, л. с — 2х1100 / 2х600. Скорость, узл — 14,1 / 8,8. Длина, м — 81. Ширина, м — 6,6. Рабочая глубина погружения, м — 90. Вооружение: носовых торпедных аппаратов — 6, запас торпед — 12, кормовых минных труб — 2, запас мин — 20, 100-мм орудий — 1, 45-мм орудий — 1. В числителе — данные для надводного положения, в знаменателе — для подводного положения. По страницам журнала Моделист-Конструктор
https://www.backbook.me/photo-87f8b0f549.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

+1
ответить
Блоги
offline
495   4   0   0
+7
ответить
Блоги
offline
875   4   0   0
+8
ответить
Блоги
offline
563   5   0   0
+6
ответить
Блоги
offline
658   5   0   0
+8
ответить
Блоги
offline
560   4   0   0
+4
ответить
Блоги
offline
698   8   0   0

Интересные факты о ВДНХ

То, как быстро обрел новую жизнь завод Манометр aka Artplay и какой шум поднялся вокруг идеи перевести Красный Октябрь в частный сектор, показывает, насколько Москва нуждается в подобных творчески ориентированных деловых подворьях. А ведь не новость, что потенциальных кластерных территорий в Москве достаточно. Амбизиозный сталинский проект, известный как ВДНХ. Чем же славен ВДНХ и почему это то, что так нужно столице?
Интересные факты о ВДНХ
https://www.backbook.me/photo-7101a131d8.html


Читать все комментарии (8)

+9
ответить
Блоги
offline
642   9   0   0

Молодые и богатые

В соответствии со сложившейся традицией, в мартовском выпуске популярного печатного издания Forbes был опубликован рейтинг богатейших людей мира. Стоит отметить, что 66 человек, считающихся самыми богатыми людьми мира, не достигли 40 лет . Более того, лишь пятеро человек, вошедших в топ-15, смогли похвастать тем, что сколотили состояние без посторонней помощи. Чтобы стать богатым важно помнить, что для достижения успехов необходимо поставить перед собой четкую цель. Однако далеко не каждый может выдержать все испытания на пути к её достижению. Некоторым людям не хватает веры в собственные силы и возможности, другие же слишком ленивы и не могут осуществить свою мечту. Зачастую именно высокие амбиции и желание работать над собой способствуют небывалому успеху.
Молодые и богатые
https://www.backbook.me/photo-c8024ffb60.html

Но чаще всего состояние молодых обеспечивается родителями.

Читать все комментарии (9)

0
ответить