Я читаю

Блоги
offline
736   12   0   0
+8
ответить
Блоги
offline
580   22   0   0
+3
ответить
Блоги
offline
553   1   0   0

Игорь Северянин. Фиолетовый транс

метки: фигня.
Игорь Северянин. Фиолетовый транс
https://www.backbook.me/photo-56cb286e0d.html

О, Лилия ликеров, — о, Creme de Violette!

Я выпил грез фиалок фиалковый фиал…

Я приказал немедля подать кабриолет

И сел на сером клене в атласный интервал.



Затянут в черный бархат, шоффэр — и мой клеврет

Коснулся рукоятки, и вздрогнувший мотор,

Как жеребец заржавший, пошел на весь простор,

А ветер восхищенный сорвал с меня берэт.



Я приказал дать «полный». Я нагло приказал

Околдовать природу и перепутать путь!

Я выбросил шоффэра, когда он отказал, —

Взревел! и сквозь природу — вовсю и как-нибудь!



Встречалась ли деревня, — ни голосов, ни изб!

Врезался в чернолесье, — ни дерева, ни пня!

Когда б мотор взорвался, я руки перегрыз б!..

Я опьянел грозово, все на пути пьяня!..



И вдруг — безумным жестом остолблен кленоход:

Я лилию заметил у ската в водопад.

Я перед ней склонился, от радости горбат,

Благодаря: за встречу, за благостный исход…



Я упоен. Я вещий. Я тихий. Я грезэр.

И разве виноват я, что лилии колет

Так редко можно встретить, что путь без лилий сер?..

О, яд мечты фиалок, — о, Creme de Violette…

Читать все комментарии (1)

+2
ответить
Блоги
offline
494   2   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Машина создана в 1938 году как альтернатива НАТИ-В, будущему ГАЗ-60. Предполагалось, видимо, что такое исполнение полугусеничного двигателя (с принудительным зацеплением гусеницы) решит преследующие советские полугуси с фрикционным зацеплением проблему передачи тягового усилия. Опять же, если разобраться, то такая конструкция существенно повышала проходимость из-за отсутствия низко сидящего заднего моста, да и от карданного вала можно было отказаться в принципе. Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-d120dce3dc.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (2)

+1
ответить
Блоги
offline
827   26   0   0

За что на Кубе любят советскую технику

метки: Куба.
Есть у меня несколько постов о старых американских автомобилях на Кубе. Но вот, видимо, пришло время посмотреть, а как обстоят дела с советским наследием...
У кубинцев до сих пор популярны автомобили, холодильники, тракторы, лодки и магнитофоны производства СССР. Но главное — как они умудряются их ремонтировать? За что на Кубе любят советскую технику
https://www.backbook.me/photo-e1239c651a.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (26)

+4
ответить
Блоги
offline
1175   34   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
1704   101   0   0

Кареты скорой помощи прошлого столетия

метки: Автомобили.
Службы экстренной медицинской помощи стали возникать в крупных городах в конце XIX века. Тогда же сконструировали специальные экипажи, в которых можно было перевозить лежачих больных. Эти полностью закрытые повозки на конной тяге получили название «кареты скорой помощи». Вскоре они были заменены автомобилями, но словосочетание оказалось устойчивым.

Фото 1950-х. Автомобиль скорой помощи ЗиС-110А у 1-й Градской больницы

Кареты скорой помощи прошлого столетия
https://www.backbook.me/photo-5ca4287922.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (101)

+2
ответить
Блоги
offline
1481   14   0   0
+3
ответить
Блоги
offline
945   51   0   0

Забытые марки - Talbot

метки: Автомобили.
Эта фирма в действительности прожила несколько жизней: в качестве независимой компании в Лондоне, как отделение группы Rootes (Руте) и, наконец, как возрожденная марка под управлением французского концерна Peugeot (Пежо).
Забытые марки - Talbot
https://www.backbook.me/photo-87515248d6.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (51)

+1
ответить
Блоги
offline
1082   32   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
1497   43   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
528   1   0   0

Андрей Дементьев. Монолог автогонщика

метки: фигня.
Андрей Дементьев. Монолог автогонщика
https://www.backbook.me/photo-4e7f27b4b8.html

На крутых поворотах машины выносит в кувет,

На крутых виражах чемпионы ломают хребет.

Так уж вышло. Машину мою занесло.

Ты, рискуя, подставил на помощь крыло…



Ничего не случилось. Такие дела.

Лишь дорога дымилась, гонка дальше ушла.

Ты стоял усмехаясь, кровь стирая со лба

Говоря усмехаясь: «,Видно это судьба».



Я молчал среди груды железа,

Я ещё в состоянии стресса.

И смотрел, словно видел тебя в первый раз,

«Не судьба, — я сказал: – Это ты меня спас».

Читать все комментарии (1)

+2
ответить
Блоги
offline
721   34   0   0

Забытые марки - Isotta-Fraschini

метки: Автомобили.
В 1899 году в Милане Чезаре Изотта (Cesare Isotta), Винченцо Фраскини (Vincenzo Fraschini) и два его двоюродных брата Антонио (Antonio Fraschini) и Оресте (Oreste Fraschini) образовали компанию «Societa Milanese d'Automobili Isotta Fraschini & Сiа» по импорту французских автомобилей «Renault», «De Dion-Bouton» и «Aster». Чуть позже компания занялась сборкой импортных автомобилей. Первыми собирались автомобили «Renault».

Забытые марки - Isotta-Fraschini
https://www.backbook.me/photo-9c425ef2f1.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (34)

+2
ответить
Блоги
offline
468   2   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Как ни странно это звучит сегодня, в эпоху радиосвязи - но еще лет восемьдесят назад скорость образования линий связи между подразделениями лимитировалась скоростью пешего хода связистов с катушками кабеля, которые разматывали его между подразделениями. Ну.. Сколько они могли с грузом по пересеченке? 3-4 километра в час, много 5, а если бухта кабеля на носилках, то и 4 много. При том, что на себе сколько можно кабеля утащить? Километр на спину - уже пуд, если не больше. Тяжело. Вот, французы (в частности) и построили в 1938 году такой вот кабелеукладчик. Причем, это не просто "дали связистам автомобиль", а сконструировали специальную установку, обеспечивающую равномерное натяжение разматываемого кабеля при движении на местности, и даже более-менее линейную его укладку при небольших маневрах машины. Скорость прокладки линий связи увеличилась сразу во много раз, а возимый запас кабеля позволял, не вспотев, обмотать за пару часов проводами целый полк. Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-f2736fe020.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (2)

0
ответить
Блоги
offline
656   16   0   0

Ещё раз о поделках.

метки: творчество
На этот раз речь пойдёт о Мебельном гарнитуре из "Москвича", и о том, как чувак переделал старый пикап в барную стойку.
К сожалению, подавляющее большинство автомобилей родом из СССР не смогло дожить до наших дней в силу разных причин, пусть то ненадлежащий уход или не самые качественные металл и лакокрасочное покрытие. Ещё раз о поделках.
https://www.backbook.me/photo-ef4f1f74e6.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (16)

+2
ответить
Блоги
offline
540   11   0   0

Заброшенный плавучий дом из трамвая

метки: фото
Фотографии этого необычного "плавучего трамвая" были сделаны в Киевской области рядом с селом Рожны на реке Десна. Что самое интересное, когда-то этот обычный трамвай был переоборудован в плавучую дачу на воде. Жаль, что теперь он заброшен и больше никому не нужен.

Заброшенный плавучий дом из трамвая
https://www.backbook.me/photo-a0b88100eb.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

+3
ответить
Блоги
offline
511   6   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
547   13   0   0

Индейка против автомобиля

метки: фото
Семья из американского Нью-Джерси никак не ожидала, что во время визита в Индиану на них нападет гигантская индейка. 15-килограммовая птица прыгнула на капот автомобиля туристов, когда те ехали в аэропорт.

Индейка против автомобиля
https://www.backbook.me/photo-4a618a0fcf.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (13)

+1
ответить
Блоги
offline
501   8   0   0
+5
ответить
Блоги
offline
448   7   0   0
+6
ответить