КРАСИВАЯ И ДОВОЛЬНАЯ
метки: красивая
.....КРАСИВАЯ И ДОВОЛЬНАЯ...
Читать все комментарии (13)
Читать все комментарии (13)
offline
1179
13
0
0
КРАСИВОСТИ
метки: красиво
.....К Р А С И В О С Т И...
Читать все комментарии (13)
offline
501
7
0
0
Книги для взрослых
Наверняка, всем взрослым, когда они ещё были детьми, родители читали добрые сказки перед сном и детская бурная фантазия рисовала образы и картины, которые оставили приятные воспоминания об этих добрых сказках из детства. Естественно, что детское восприятия действительности в корне отличается от мышления взрослого человека и будучи взрослым всё воспринимается совсем иначе. Потому стоит перечитать следующие детские книги, которые, к слову сказать, больше подходят для понимания взрослого человека, и помогут взглянуть на многие вещи по-новому.
Льюис Кэрролл "Алиса в Стране чудес"
Пожалуй, лучшая книга в жанре абсурд, столь любимая несколькими поколениями. Многие даже считают, что сумасшедшая история девочки, провалившейся в кроличью нору, рассчитана исключительно на взрослых: слишком много в ней логических, философских и математических "заморочек".
Туве Янссон "Все о муми-троллях"
Удивительно, но истории про очаровательных муми-троллей как будто растут вместе с нами. Перечитанные сегодня, они не покажутся вам глупыми, наивными или детскими. Вы найдете в них то, что нужно именно сейчас и именно вам - спокойную добрую мудрость, ощущение любви и защищенности.
Марк Твен "Приключения Тома Сойера"
Книга, которая напомнит вам о том, что можно "прогнуть" мир под себя, имея в арсенале только ведро с побелкой и кисть. Стартаперы, бизнесмены и предприниматели, берите на заметку. А также это отличная история для каждого, кому скучно жить и хочется вернуть беззаботность детства и дух приключений.
Антуан де Сент-Экзюпери "Маленький принц"
Если вы с ужасом понимаете, что стали слишком взрослыми - перестали смотреть на звездное небо и задавать вопросы, начали измерять жизнь цифрами, разлюбили цветы - перечитайте "Маленького принца". Это одна из тех книг, которые способны вернуть человеку самого себя.
Памела Трэверс "Мэри Поппинс"
Эта сказка - не просто путешествие в сюрреалистичный, волшебный мир. Это - бесценное напоминание каждому человеку, что мы сами творим свою реальность, сами приносим в жизнь чудеса - или не приносим, в зависимости от собственного выбора. Она рассказывает о том, что главное - не бояться перемен и верить в себя. Всем, кто мечтает измениться, читать обязательно.
Алан Милн "Винни-Пух и все-все-все"
Иногда по-настоящему мудрый совет может дать только тот, у кого в голове опилки. За видимой простотой рассказов о плюшевом мишке и его друзьях скрывается целая философия, а некоторые ученые на примере Винни-Пуха даже описывают всю суть даосизма. Мы так далеко идти не призываем: просто читайте, вспоминайте детство и наслаждайтесь.
Александр Волков "Волшебник Изумрудного города"
В героях русской версии "Волшебника из страны Оз" мы легко узнаем половину своих друзей, да и самих себя. Мы тоже себя недооцениваем, лжем во благо и ищем свою дорогу из Желтого кирпича. А девочки всегда хотят себе волшебные туфельки.
Астрид Линдгрен "Пеппи Длинныйчулок"
Эта книга из нашего списка - только для детей, причем понравится она всем детям от 6 до 86 лет. В ней - настоящее непобедимое озорство, которое заставляет глаза гореть от восхищения. Концентрат оптимизма и радости жизни. И еще один повод задуматься - а не превратился ли я часом в старое ведро?
Джон Р.Р. Толкин "Хоббит, или Туда и обратно"
"Хоббит", возглавивший список культовых книг ХХ века, - далеко не обычное произведение. Это альтернативный мир, путешествуя по которому ты волей неволей начинаешь лучше разбираться в собственной жизни, в своих отношениях с окружающей действительностью. Может быть, в этом секрет нестареющей саги Толкина?
Николай Носов "Незнайка на Луне"
Носовскую сказку с элементами фантастики экономисты называют самым толковым и доступным учебником политэкономии. Из него можно отлично усвоить, что такое реклама, акционерное общество, лопнувший банк, продажная пресса, забастовка, безработица, биржа, что такое рыночные отношения. В общем, совершенно не детская история.
Валентина Осеева "Динка"
На поверхности - история неугомонной задиристой девчонки и ее семьи, детской дружбы и приключений, но глубже - рассказ о простых людях, живущих в непростую эпоху, об идеях и идеалах, в которые так свято верили и которые рано или поздно все равно разрушались. Добрая, интересная и большая книжка, нагляднее любого учебника истории рассказывающая, пусть и несколько однобоко, о годах революции.
Джоэль Харрис "Сказки дядюшки Римуса"
Когда мы читаем эти сказки в детстве, то замечаем только хитроумного Братца Кролика, бедолагу Братца Лиса, сообразительного Братца Черепаху и других зверей, но с возрастом нам открывается рассказчик - бесконечно мудрый дядюшка Римус, у которого каждый из нас может учиться доброте и терпимости.
Джеймс Барри "Питер Пэн"
Как так получилось, что мы разучились летать? Почему детям знакомо это ощущение полета, прямолинейности и глубины чувств, любви и отсутствия стыда за нее, а взрослым - уже нет? Можно ли навсегда остаться ребенком - и нужно ли? "Питер Пэн" - одна из тех сказок, которая становится для взрослых пронзительным откровением. Невозможно оторваться, а после прочтения невозможно выбросить из головы.
Ганс Христиан Андерсен "Дикие лебеди"
Вообще Андерсен - совсем не детский писатель. Многие его сказки мрачны и трагичны, и читать их лучше тогда, когда картина мира уже сформировалась. Но история Элизы и ее братьев - это гимн всепобеждающей любви и добра. Полезно в любом возрасте.
Читать все комментарии (7)
offline
606
6
0
0
Храм народов
До 11 сентября 2011 в США не было трагедии, унесшей больше человеческих жизней в результате преднамеренного акта, нежели так, когда под предводительством харизматичного лидера Джима Джонса, огромная толпа последователей секты "Храм народов" числом 918 человек покончили жизнь самоубийством. Это крупнейшее массовое самоубийство в истории, и страшное напоминание о силе культа личности.
Некоторые очевидцы охарактеризовали это событие скорее как массовое убийство, чем самоубийство. По указанию Джонса был приготовлен бак, заполненный виноградным напитком "Flavor Aid", в который добавили смесь цианида и валиума - этот убийственный напиток детям впрыскивали в рот с помощью шприцов.
Записанная в тот день 44-минутная "лента смерти" запечатлела большую часть этого ужаса. Данная фотография передает масштабы унесенных в тот день жизней - на ней видно, что тела буквально скапливаются в пирамиды смерти.
Читать все комментарии (6)
offline
543
6
0
0
Спасенная
В марте этого года Сэйлор Гиллиамс и Бренден Вега отправились в поход в округе Санта-Барбары, штат Калифорния. К несчастью, выбранный ими путь был плохо освещен, и пара неоднократно падала и калечилась. Часы криков с мольбой о помощи не дали результата, и тогда Вега оставил подругу и направился за помощью. В пути молодой человек оступился, полетел со скалистого утеса и разбился насмерть.
На следующий день в эту местность пожаловала еще одна группа туристов, которые с увлечением фотографировались на фоне природы. Они не заметили, что на заднем плане этих фото лицом в грязи со сломанной рукой, лодыжками и еще несколькими переломами лежала Сэйлор (на фото внизу ее можно различить по рыжим кудрявым волосам). Можно себе представить, каково было ее отчаяние - видеть помощь настолько близко, но в то же время так безнадежно далеко.
В конечном итоге, туристы все же нашли Сэйлор и вызвали службу спасения. Девушке оказали помощь, но нетрудно догадаться, что смерть друга она не забудет никогда.
Читать все комментарии (6)
offline
625
6
0
0
Ради амбиций
Это фото выглядит как постер к фильму ужасов об изгнании дьявола, но, к несчастью, фото абсолютно реально, и история за ним ужасает куда больше любого фильма.
В конце девятнадцатого века в городке Пуатье во Франции проживала семья Монье - семья принадлежала к самой верхушке среднего класса, ее уважали в округе, а Комитет добрых дел даже присудил ей награду, которой удостаивались только самые почетные граждане.
Когда исчезла 25-летняя Бланш Монье, это не вызвало совершенно никаких подозрений. До тех пор, пока 25 лет спустя Генеральный прокурор Парижа не получил анонимное письмо, в котором сообщалось, что в доме мадам Монье держат взаперти женщину, которая живет впроголодь и спит на матрасе, покрытом вшами и ее собственными экскрементами.
Когда полиция нашла Бланш запертой в темной комнате, ее вес едва составлял 24 килограмма, она не видела солнца уже четверть века. Мать и брат Бланш спрятали ее от всего света, чтобы не допустить брака с человеком, чье положение они посчитали ниже социального положения их семьи. Хотя Бланш и смогла позже набрать немного веса, ей так и не удалось восстановить психическое здоровье.
Девушка умерла в психиатрической клинике спустя тринадцать лет после того, как ей посчастливилось вырваться из своей клетки.
Читать все комментарии (6)
offline
360
3
0
0
Выжившие чудом
Представьте себе, что вы беспечно прогуливаетесь по улице со своей маленькой дочкой и останавливаетесь, позируя для фото. Ничего, казалось бы, особенного, просто очередной ничем не примечательный день. Чего вы не знаете, так это того, что всего в паре шагов от вас стоит неприметная красная машина, набитая взрывчаткой, которая сдетонирует через несколько секунд.
В августе 1998 террористическая организация "Подлинная Ирландская республиканская армия" заминировала автомобиль на улице в городе Ома, Северная Ирландия. Теракт послужил протестом против Белфастского соглашения и прекращения огня Ирландской республиканской армией. В результате погибли 29 человек, более 220 были ранены. Это был самый смертоносный теракт за все время конфликта в Северной Ирландии, который занял более тридцати лет.
Террористы предупреждали о взрыве, но в результате недопонимания полиция непреднамеренно привела людей к бомбе, а не от нее. Фотографию же эту обнаружили на камере, которую вытащили из-под завалов – запечатленные на ней мужчина с дочкой чудом выжили.
Фотография служит безжалостным напоминанием о том, что жизнь может измениться в мгновение ока, и гроза способна разразиться даже в самый безоблачный день.
Читать все комментарии (3)
offline
442
5
0
0
Ради денег под землей
Жители небольшого австралийского городка под названием Кубер-Педи прославились на весь мир благодаря своему необычному быту. Жители этого городка живут глубоко в глубинке, на большом расстоянии от цивилизации.
Для того чтобы жить в месте, где постоянно происходят пыльные бури, а температура днем может подниматься до 50 градусов Цельсия в тени, жители Кубер-Педи стали строить подземные жилища. Но почему же они тогда здесь живут, спросите вы? Опалы. Кубер-Педи является крупнейшим месторождением опала в мире.
Название Кубер-Педи переводится с языка австралийских аборигенов, как "нора белого человека" или "белый человек под землёй" Так как это город шахтеров, которые добывали опалы, то зачастую вход в шахту раньше находился прямо внутри дома.
В настоящее время рыть шахты на территории города запрещено, и почти половина жителей уже перебрались в обычные наземные дома со всеми удобствами. Однако вырытые дома никак не уступают надземным в комфорте - электричество, водопровод, канализация все здесь.
В городе очень туго с водой, она поступает издалека по водопроводу и стоит 5 долл за 1000 литров. Из-за сурового климата в городе очень мало деревьев, первые деревья вообще были сварены из кусочков железа. В Кубер-Педи идет крайне мало дождей, поэтому основная местная растительность это кактусы.
Внутри имеются магазины и подземная церковь, где ведутся службы. Кубер-Педи входит в многие туристические маршруты по Австралии.
Читать все комментарии (5)
offline
1127
13
0
0
ЗАВЛЕКАЛОЧКА
метки: завлекалочка
...ЗАВЛЕКАЛОЧКА....
Читать все комментарии (13)
offline
693
8
0
0
Поперечная сила
метки: Автомобили.
Облицовка радиатора во все времена являлась самой характерной частью автомобиля — если ее форма была необычной, то сразу делала марку легко узнаваемой. Или, наоборот, простое и без изысков «лицо» превращало машину в безликое транспортное средство. Но кроме формы радиатора были и другие узнаваемые элементы конструкции. На карикатуре из журнала The Motor автовладелец прикрывает капот, но длины чехла явно не хватает, чтобы спрятать куда более важную «улику» — поперечную рессору! Именно она выдает знаменитую «Жестянку Лиззи» или Ford-T — объект многочисленных шуток в автомобильной прессе тех лет. Первую действительно массовую и доступную модель в мире прозвали «автомобилем для неудачников» во многом из-за дешевизны, не никак не из-за качества. Поперечная рессора — такая же составляющая легенды о Ford-T как планетарная коробка передач или конвейерное производство. Однажды внедренная, она еще долго оставалась характерным элементом конструкции автомобилей марки Ford. Это уже стало традицией! Авторство поперечной рессоры приписывают самому Генри Форду, но разработал этот элемент Чайлд Гарольд Уиллс — талантливый инженер, много лет проработавший в Ford Motor Company, один из друзей основателя компании. По образованию Уиллс был металлургом и знания в этой области позволили ему разработать идеальный сплав стали и ванадия — легкий и прочный одновременно. Так массовый Ford получил не по две рессоры на ось, а лишь одну! Будь такие рессоры из обычной стали — быстро бы сломались, но упругие элементы из ванадиевой стали служили долго. Ford-T производился с 1908 по 1927 год, а затем ему на смену пришла модель А — тоже с поперечными рессорами. В 1932 году под именем ГАЗ-А ее стали выпускать на Горьковском автозаводе, хотя уже тогда в производственной программе Ford Motor Company находилась модель с индексом В. Поперечные рессоры никуда не исчезли. Они оставались и на модели Ford-V8-40, и на Ford Model 48, и на остальных довоенных автомобилях. Традицию нарушили лишь инженеры нашего ГАЗа — при проектировании модели М1 (за основу взяли Ford-V8-40) поставили более привычные продольные рессоры.
Читать все комментарии (8)
offline
1004
13
0
0
Украинский итальянец.
метки: Автомобили.
Пожалуй, на всем пространстве бывшего Союза сложно найти более «невезучий» автомобиль, чем «Запорожец»! Как только ни изощрялись доморощенные острословы, каких только нелестных характеристик ни давали милому автомобильчику! «Полчаса позора — и ты на даче», «мыльница», «горбатенький», «брелок от Маза» и т.д. и т.п. Читатель без труда вспомнит два-три анекдота про Запорожец. Вот только один из них: «Водитель Камаза говорит напарнику: «Я же тебе говорил, что это Запорожец, а ты — ведро, ведро...». На самом деле автомобильчик был не только милым, но и довольно современным на 1960 год. Отправной точкой для начала работ по первому «Запорожцу» была легендарная модель Fiat 600 1955 года, так что ЗАЗ-965 на момент своего появления был очень передовой и современной конструкцией. Впрочем, надо заметить, что ни о каком плагиате речи не идет — конструкция была переработана в столь значительной степени, что говорить о прямом копировании большинства технических решений итальянского прототипа невозможно.
Но самое главное — новая советская малолитражка стоила почти в три раза дешевле Газ-21! И хотя 1800 рублей после денежной реформы 1961 года тоже были солидной суммой, но ее уже мог скопить почти каждый. Вот что было главным в этой милой машинке — она открыла автомобильный мир для нескольких поколений советских автолюбителей.
Читать все комментарии (13)
offline
822
8
0
0
БВСМ-80
метки: Автомобили.
Представленный на фотографии полугусеничный санитарный автомобиль конструкции Р.Н. Уланова назывался БВСМ-80 (Быстроходная вездеходная санитарная машина образца 1980 года), и представлял собой симбиоз грузовика ГАЗ-53 и сельскохозяйственного трактора ДТ-75. Кандидат технических наук Рем Николаевич Уланов был изобретатель, конструктор и идейный вдохновитель всего проекта. По долгу службы занимаясь разработкой автомобилей высокой проходимости, он в инициативном порядке задумал такую санитарную машину, которая могла бы на шоссе развивать большую скорость и, в тоже время, обладать проходимостью гусеничного трактора по размытым и непроезжим просёлкам. Выбор был именно за санитарным автомобилем из-за того, что во время Великой Отечественной войны Уланов служил в санитарном автобате. Сначала автомобиль задумывался оригинальным, без привязки к серийным узлам и предназначался для военных. Однако, военное ведомство проектом не заинтересовалось. Тогда целенаправленно обходя различные инстанции, Уланов в конце концов нашёл поддержку у заместителя министра здравоохранения РСФСР Н.И. Сидорова. Но требования у медиков оказались более прозаическими: они потребовали строить опытный образец из распространённых в то время агрегатов ГАЗ-53 и ДТ-75. Так в 1983 году на Куриловском механическом заводе Мособлздрава родился БВСМ-80. Испытания машины проходили в Москве(!) в Битцевском парке, так как Уланов жил в Чертаново (видимо, там и сделан снимок), и Московской области, в том числе в Шатурском районе. В процессе испытаний машина подверглась крупным изменениям. Так, была укорочена база машины с 5540 до 4840 мм и уменьшено количество катков на гусеничном движителе с 6 до 4. На машине хоть и были нанесены медицинские опознавательные знаки, но по сути это был лишь ходовой макет, никогда не выполнявший медицинских обязанностей. Впоследствии предполагалось установить кузов-кунг санитарного назначения. К сожалению, всё закончилось ничем — в стране началась перестройка, благодетели данного проекта были сняты со своих должностей, а сам Уланов, получив инфаркт, слег в больницу. Машина долгое время стояла на стоянке в районе Шелепихинской набережной, пока не была разворована и, в конце концов, сдана в металлолом.
Читать все комментарии (8)
offline
1081
8
0
0
МАЗ-541
метки: Автомобили.
На фото аэродромный тягач МАЗ-541. Весит эта махина все 28 тонн (28320 кг), а рабочий объем двигателя — 38,8 литра!!! При этом выдает он 300 л.с. Чуть ниже можно ознакомиться с его техническими характеристиками. Всего было построено 3 (по некоторым данным 13) ходовых образца, но к сожалению ни один из этих мастодонтов не дожил до наших времен. Привлекает внимание очень интересный дизайн кузова в духе своего времени. Глядя на фотографию, можно даже ошибочно принять эту машину за легковую. Аэродромный тягач МАЗ-541 комплектовался шинами различной размерности. Спереди это колеса от ЯАЗ-214, а сзади от МАЗ-525. Проектировался и разрабатывался это автомобиль для буксировки воздушных судов массой до 85 тонн в 1956 году. В то время мощности стандартных грузовиков уже не хватало для буксировки современных авиалайнеров и поэтому было решено спроектировать специализированный автомобиль. В трехместной кабине установлено 2 рулевых колеса и соответственно 2 поста управления. Машина полноприводная с отключаемым передним приводом, приводится в движение 12 цилиндровым верхнеклапанным V-образным дизелем Д12-А (модернизированный вариант этого двигателя и поныне применяется в колесных тягачах МАЗ. подробнее об двигателях тут). Кстати кушал автомобиль немало — 130 литров солярки на 100 км либо 45 литров в час. К сожалению выпущенные 3(по некоторым данным их было 13) экземпляра и стали последними. Официальные технические характеристики МАЗ-541: Габариты, мм: длина 7797 ширина 3400 высота 2802 База, мм 3403 Масса, кг 28230 Допустимая масса буксируемого прицепа, кг 85000 Двигатель: тип Д-12А число цилиндров 12 рабочий объём, см2 38880 степень сжатия 14,5 мощность, л.с. 300 расход часовой. л. 45,0 расход на 100 км. л 130,0 Число передач 3х2 Колёсная формула 4x4 Размер шин передних 15,00-20" задних 17,00-32" Скорость максимальная, км/ч 30 Источник: http://avtoportal76.ru/blogs/prodolzhaem-p...neobychnye.html
Читать все комментарии (8)
offline
763
10
0
0
Немного ретро рекламы.
метки: фото
... хотя, конечно, "ретро" довольно относительное - не так уж давно это было.
Читать все комментарии (10)
offline
1010
11
0
0
Просто симпатичная мадемуазель.
метки: фото
Именно так: просто понравилась.
Читать все комментарии (11)
offline
765
9
0
0
Реклама 100 лет назад.
метки: Автомобили.
За сто лет Россия практически не изменилась: точно такие же авто дилеры, точно такие же авто салоны с импортными тачками. Один плюс: плакаты сохранили названия марок и производителей, которых и не Западе вспоминают с трудом.
Читать все комментарии (9)
offline
692
10
0
0
Buick: история в картинках. 1906-10 г.
метки: Картинки
Две совершенно одинаковых модели «F» в разной комплектации. Экземпляр с лобовым стеклом был нарисован давным-давно, в первой половине 70-х; вторая иллюстрация — относительно поздняя, и сделана она в совсем другой технике, а именно шариковой пастой.Двухцилиндровая модель «F» выпускалась с 1906 до 1910 г. практически без изменений, — если не считать того, что ей регулярно, раз в два года, добавляли по пять сантиметров длины колесной базы — и долгое время считалась основой производственной программы предприятия «Бьюик». Объемы ее выпуска возрастали почти непрерывно: 1906 год — 1207 машин, 1907 год — чуть ли не втрое больше, 3465; 1908 год — небольшое снижение до 3281 экземпляра (в связи с дебютом новой модели «10»), 1909 год — 3856 и 1910 год — 4000 автомобилей. Кроме того, с 1906 по 1909 гг. выпускался и двухместный вариант этой машины, — но он уже носил другое обозначение: модель «G».
Читать все комментарии (10)