В постель с незнакомцем
Читать все комментарии (7)
Читать все комментарии (7)
offline
743
7
0
0
Читать все комментарии (7)
offline
646
10
0
0
Внезапный ураган в Новосибирске
Читать все комментарии (10)
offline
381
6
0
0
Создание песчаной скульптуры
Пошаговый процесс создания огромной красивой песчаной скульптуры. Теперь будем знать - как провести время летом на пляже.
Читать все комментарии (6)
offline
612
7
0
0
Аэропорт-призрак
Долгое время главным и единственным аэропортом Афин был "Элленикон", построенный в 1938 году, однако всё когда-нибудь приходит в упадок. Так случилось, что с течением времени он оказался не нужен и заброшен - к Летним Олимпийским играм 2004 года греческие власти построили новый, более вместительный аэропорт.
После 10 лет, проведённых в качестве пристанища для дворняг, "Элленикон" может превратиться в блестящий прибрежный курорт. Дело в том, что компания Lamda Development, принадлежащая могучему клану Латсисов, в консорциуме с китайскими и арабскими компаниями имеет большие виды на обширную прибрежную территорию аэропорта, вложив €915 млн в сделку с местными властями на 99-летнюю аренду земли.
Читать все комментарии (7)
offline
429
7
0
0
Мистическая Исландия
45-летний фотограф Энди Ли во время путешествия по Исландии решил использовать специальную технику, которая блокирует определённые волны света видимого диапазона и наоборот, "видит невидимое" в инфракрасных спектрах. Результат впечатляет! Снежные пики, бархатные всхолмья, завораживающие водопады и комковатые облака на фотографиях Энди выглядят очень проникновенно и потусторонне.
Читать все комментарии (7)
offline
497
6
0
0
Китайцы в IKEA
Китайская “Икея” удивительна. Китайцы привыкли совсем к другом подходу в вопросах внутреннего дизайна, поэтому для них поход в “Икею” - это как выход в открытый космос без скафандра. Это радость, удивление, восторг и трепет по отношению к западному дизайну. Они приходят в “Икею” не только чтобы купить вещи, нет! Они приходят туда пожить. Провести день в другой квартире, вписаться, так сказать, в атмосферу.
Читать все комментарии (6)
offline
612
6
0
0
Отельный парковщик
Если вы когда-либо останавливались на своем автомобиле в гостиницах за границей, вам, наверное, знакомо то ощущение, когда вы передаете ключи от своей машины специальному парковщику, который перегоняет ее на парковку. Просмотрев этот пост, вы, пожалуй, больше не станете доверять служащим паркинг-сервиса. Почему? Смотрим далее, что произошло с несчастным Lamborghini, когда за руль сел "опытный" парковщик.
Читать все комментарии (6)
offline
791
15
0
0
Гаражное бытие.
метки: фото
Труден и сложен ремонт машины.
Читать все комментарии (15)
offline
760
15
0
0
Российские дороги.
метки: фото
Во время первой репетиции парада военной техники в Екатеринбурге застрял в яме боевой комплекс С-300.Четыре пары ведущих колес не помогли ЗРК преодолеть 1 километр ул. Новосибирской на окраине города.
Состояние дорог у нас всегда на уровне, враг не пройдет :))
Перед выбоинами и лужами спасует даже тяжелая внедорожная военная техника.
Читать все комментарии (15)
offline
861
10
0
0
Циничный, сука, вор.
метки: фото
Тачки разували и будут разувать.Эта машинка не исключение.
Если бы не последовало продолжение сюжета...
Читать все комментарии (10)
offline
907
8
0
0
Великий Гэтсби
метки: фото
Мне очень нравятся испанцы: правильные ребята. Вот, например, иллюстрации к роману Фрэнсиса Скотта Фицджеральда - "Великий Гэтсби". Три разных издательства, но на переднем плане автомобиль.Издательство Debolsillo: дорогой жёлтый Rolls-Royce.
Каталонское объединение издателей под названием Edicions 62.: хоть изображение и небольшое, но в центре.
Издательство Alfaguara: бампер автомобиля, неожиданно красные диски (это на чёрно-белой-то проекции; не иначе, намёк на кровь) и размытый облик мужчины в шляпе.
Читать все комментарии (8)
offline
841
9
0
0
Авто сервис в СССР.
метки: фото
Оказывается попытки организовать аренду автомобилей для населения на государственном уровне предпренимались еще в советские времена. А именно в правление Н.С. Хрущева.Из воспоминаний московского старожила.
1.Станций техобслуживания в те годы в Москве было мало. Поэтому свою «Победу» я чинил сам. Когда моя машина ездить «не желала», я отправлялся в пункт проката автомобилей. Тогда на Киевском вокзале существовал прокат, в котором можно было буквально за копейки арендовать машину на любое время. Появилась эта услуга при Хрущеве. Он посчитал, что гражданам совершенно необязательно иметь собственные автомобили, и верил, что скоро мы пересядем на прокатные.
2.После получения прав мы с Васей — моим одногруппником, оформили абонементы на прокат автомобиля: при Хрущёве были в городах такие образования — пункты проката автомобилей. Там можно было взять «Москвич-407» или внедорожник «ГАЗ». Я воспользовался услугами проката дважды. Каждый раз хорошо «пощекотал» нервы, второй раз даже получил удовольствие от езды по новой окружной дороге вокруг г.Львова, т.к. машина была неплохая, только колёса были лысые. Развил скорость 90 км/час! Эти прокатные пункты просуществовали недолго. А жаль! Условия проката там были вполне сносные. Некоторые люди даже к морю с семьей путешествовали! Но всё хорошее почему-то быстро заканчивается...
Читать все комментарии (9)
offline
841
8
0
0
Уникальная марка.
метки: Картинки
Эта марка 1974 года по-своему уникальна. Дело в том что первый КамАЗ сошел с конвейера только 16 февраля 1976 года. Но на марке он уже был запечатлен. Дело в том , что по планам должны были запустить конвейер к 1974 году и облик будущего КамАЗа, по его ЗИЛовским прототипам был уже известен. Реально первый экземпляр был собран намного позже и страна все еще в неведении была - что это за Советский автомобиль такой на марке?.
Читать все комментарии (8)
offline
838
21
0
0
Всегда удивляет...
метки: фигня.
Всегда удивляет, что, казалось бы, такой нейтральный по тематике блог, как мой кому-то не нравится. Ну не нравится - пролистывай "Живую ленту" и ищи обожаемые тобой сиськи и жопы. Так нет!-надо обязательно оценку понизить. Мне от этих понижений не тепло, не холодно..., однако и им от меня ФАК!
Читать все комментарии (21)
offline
862
8
0
0
ЛАЗ «Украина-1″ (1961)
метки: Автомобили.
ЛАЗ «Украина-1″ (1961) – опытный вариант междугороднего автобуса повышенной комфортности. От других моделей ЛАЗа того времени «Украина» отличалась совершенно новым кузовом с обтекаемыми передней и задней частью, большим панорамным лобовым стеклом, эти автобусы оснащались новейшим на тот момент V-образным двигателем ЗИЛ-130 мощностью 150 л.с. в паре с 5-ступенчатой коробкой передач, пневматической подвеской, гидропневматическим приводом тормозов и электропневматическим приводом КПП.В салоне устанавливалось 36 комфортабельных кресел самолетного типа с индивидуальной подсветкой. Габариты автобуса 10000х2500х2720мм, база 4700мм.
Читать все комментарии (8)