Я читаю

Блоги
offline
590   3   0   0

Здравствуй, депрессия, здравствуй, родная


Здравствуй, депрессия, здравствуй, родная,
Знать, заскучала за мной?
Ну, проходи, наливай себе чаю,
Руки-то, руки помой!
В кресло садись да включай телевизор -
Смотришь, поди, сериал?
Только не жди от сюжета сюрпризов -
Это не гений писал.
Хочешь вина или, может, текилы?
Ты не стесняйся, скажи!
Чокнулись, выпили, снова налили...
На вот, конфету держи.
Как твоя жизнь, как семья, как работа?
Не издеваюсь - шучу.
Что у меня? Да все то же болото,
Впрочем, живи - не хочу.
Есть и плохое, хорошего - больше,
Ты вот зашла навестить.
Друг мой намедни вернулся из Польши…
Надо по новой налить.
Продали тачку свою на запчасти,
Новую купим весной.
Нет, я не плачу… Пусть бросило счастье,
Ты же осталась со мной!

Инет...

user posted image

Читать все комментарии (3)

0
ответить
Блоги
offline
579   7   0   0
0
ответить
Блоги
offline
642   10   0   0
0
ответить
Блоги
offline
443   11   0   0

Оригинальная транспортировка.

метки: фото
Была такая машинка «Шевроле Вега», выпускала Дженерал Моторс в 1970-х годах. Машина ничем особенно не выделялась, но вот способ транспортировки с конвейера в магазины и дилерские центры, это действительно супер!!! Способ был просто удивительный, Шевроле перевозили по железной дороге в вагонах, разместив их капотом вниз, то есть вертикально.
Оригинальная транспортировка.
https://www.backbook.me/photo-21363cc818.html

Подробнее комментариях.

Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
550   13   0   0
0
ответить
Блоги
offline
608   12   0   0
0
ответить
Блоги
offline
692   13   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
853   21   0   0

Ижевский «Юпитер»

метки: ТМ
Сердцем любого мотоцикла, несомненно, является двигатель. Этот агрегат определяет многое в конструкции самоходного аппарата, как-то по особенному ассоциируется с его заводской маркой и больше всего подвергается модернизации. Видимо, поэтому вскоре после создания в 1885 г. Г.Даймлером удачного для своего времени двигателя внутреннего сгорания (ДВС) многие стали изобретать более мощные моторы. Сначала увеличивали рабочий объем пока что единственного цилиндра. Однако быстро выяснилось, что существует некий предел, выше которого мощность не возрастает. Тогда стали добавлять цилиндры. Благодаря этому (в сочетании с множеством других прогрессивных технических решений) удалось добиться поставленной цели. В результате появились ДВС различных типов: рядный или с параллельными цилиндрами, оп-позитный, V-образный, звездообразный, П-образный, Л-образный и другие. Моторы первого типа, и прежде всего двухцилиндровые, оказались наиболее простыми и, наверное, потому появились раньше других. Ижевский «Юпитер»
https://www.backbook.me/photo-daeb65cac9.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (21)

+1
ответить
Блоги
offline
977   9   0   0
0
ответить
Блоги
offline
852   8   0   0
0
ответить
Блоги
offline
729   7   0   0
0
ответить
Блоги
offline
798   7   0   0
0
ответить
Блоги
offline
717   6   0   0
0
ответить
Блоги
offline
734   5   0   0
0
ответить
Блоги
offline
696   7   0   0
0
ответить
Блоги
offline
961   7   0   0
0
ответить
Блоги
offline
709   7   0   0
0
ответить
Блоги
offline
724   6   0   0
0
ответить
Блоги
offline
764   7   0   0
0
ответить
Блоги
offline
891   6   0   0
0
ответить