Блоги
offline
Блоги
offline
462   6   0   0

ПОДЕЛИТЬСЯ С ДРУЗЬЯМИ СОМНЕНИЯМИ

метки: друзья
...МОИ СОМНЕНИЯ...


...заметила, не однократно, - многие мои Друзья коментуют,
те кто коментует, не все мои посты..., ...а избранно...

...есть те, кто не коментует ВООБЩЕ....

Поймите меня правильно, - я считаю, что обмен постами и их
коменты, есть момент общения друг с другом....
...если я не права - поправьте меня...

а посему... размещаю мой любимый досуг - посещения нашего
ПАРКА ПОБЕДЫ... фото прилагаются...

....вот и пойму я , кому "обнаженка" нужна от меня,
а кому и просто соучастие в тех темах,
которые интересны мне и важны для меня.



Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
467   8   0   0

Как вам?

Автомобиль был заказан в 1932 году французским миллионером и производителем одежды Арманом Эсдерсом. Кузов для этой машины (заводской номер 41111) — двухместный родстер был спроектирован Жаном Бугатти и вошел в историю автомобилестроения как один из самых элегантных и красивых кузовов. В конце 30–х годов Арман Эсдерс продал родстер одному из членов французского правительства, который поменял кузов на купе–де–вилль работы парижского ателье Binder. Открытый кузов, получивший по имени первого покупателя прозвище «Esders» и хранившийся на складах Binder, погиб во время одной из бомбежек Второй Мировой войны. Как вам?
Жан Бугатти рядом с Bugatti Royale «Esders», 1932 год, Франция

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
508   1   0   0
Блоги
offline
447   4   0   0
Блоги
offline
415   8   0   0

JAWA

Своими корнями фирма чешского предпринимателя Франтишека Янечека уходит в оружейный бизнес. Кстати, созданная им пехотная граната, принятая на вооружение чешской армии, даже вошла в солдатский лексикон под именем "Янечек". JAWA
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
521   3   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: мото
483 километра в час для мотоцикла в 1935 году это перебор. Правда, шестицилиндровый двигатель от Плимута позволял надеяться и верить в чудо, но то ли машина тяжеловата вышла, почти 750кг "сухой массы", то ли что еще - но рекорда не вышло, точнее вышел - но крайне далекий от заявленного, всего 180 миль в час (290км/ч). Впрочем, с двухступенчатой КПП... И еще неизвестно, что бы вышло, если бы в те года катались не по прибрежному песку, утрамбованному прибоем и приливами, а по соляному озеру - да еще парочкой ступеней в КПП... Ну а так - увы. Осталась машинка крайне малоизвестной. Из серии - Ну очень интересные машинки!

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
874   59   0   0

Мерседес, Майя и другие...

Формально автором первого Mercedes (пока еще без приставки Benz — она появится лишь после объединения двух немецких фирм Daimler и Benz в 1926-м) принято считать Вильгельма Майбаха, гениального немецкого конструктора, а впоследствии и основателя собственной автомобильной компании.
Мерседес, Майя и другие...
Но было бы в высшей степени несправедливо игнорировать роль Эмиля Елинека, немецкого бизнесмена, большую часть жизни прожившего в Австрии и Франции. Именно с его легкой руки красивое слово Mercedes стало маркой автомобиля, которую десятки лет спустя превозносят во всем мире.

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (59)

Блоги
offline
1993   67   0   0
Блоги
offline
3429   162   0   0
Блоги
offline
1455   101   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
966   14   0   0
Блоги
offline
474   25   0   0

Александр Захаров – с любовью к автомобилям

метки: фото
Автомобильная промышленность в нашей стране это, увы, не область балета или исследований космоса. Так уж исторически сложилось – всемирно признанных достижений, а проще говоря великих автомобилей у нас мало, почти совсем нет. Поэтому многие, порой, доходят до крайности, начисто отрицая заслуги (или вообще их наличие) отечественных конструкторов, инженеров, дизайнеров, гонщиков, журналистов. Словом, всех так или иначе связанных с автомобилями. Это несправедливо. Люди, которыми можно гордится, они были, есть и будут. И сегодня пост об одном из них.
Александра Николаевича Захарова, уж поверьте, знают абсолютно все. Все кто хоть немного интересовался автомобилями в прошлом или интересуется ими сейчас. Конечно, не все знакомы с ним лично и, возможно, не каждый узнает его в лицо, но работы Александра Николаевича – известны абсолютно всем. Все просто – Захаров самый известный автомобильный иллюстратор СССР и России.
Александр Захаров – с любовью к автомобилям
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (25)

Блоги
offline
1128   16   0   0
Блоги
offline
548   33   0   0

Ещё раз про Rolls Royce

Букв будет много, поэтому если не интересно... зато много фото, которые лично мне раньше не попадались.

Чарльз Стюарт Роллс – основатель марки 'Роллс-Ройс' и один из первых авиаторов в истории
Ещё раз про Rolls Royce
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (33)

Блоги
offline
428   21   0   0

Машина Леннона: вагон, который качает Рок-н-ролл

Существует несколько вещей, которые приводят к выводу относительно природы послевоенных американских автомобилей, таких как этот огромный универсал, которые появились на дорогах США начиная с 1950-х годов. Автомобилей такого размера не было в Европе – они там попросту не поместились бы. Крайслер Таун&Кантри выглядит просто отлично, чтобы закрыть Бельгию полностью с первого раза. Хотя конкретно пятое поколения редко покидало северо-восточное побережье США. Машина  Леннона: вагон, который качает Рок-н-ролл
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (21)

Блоги
offline
Блоги
offline
454   16   0   0

Восточный блок

Машины Восточного Блока были разными: странными, простыми, дешевыми, спартанскими, пугающими, смешными… Но были среди них и те, к которым хочется применить эпитет «выдающиеся».
Короче, вот они, созданные по эту сторону Берлинской стены, которые знают и уважают во всем мире.

Восточный блок
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
453   15   0   0

Общественный транспорт в столице Мавритании

метки: фото
Как и почти любая крупная столица, Мавританская столица Нуакшотт имеет общественный транспорт. Он представлен в виде автобусов, довольно облезлых, но уж и на том спасибо, что есть и они. Потому что и метро, и трамваи, и троллейбусы -- редкая роскошь для Африки.

Общественный транспорт в столице Мавритании
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (15)