Я читаю

Блоги
offline
392   2   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
696   9   0   0
+3
ответить
Блоги
offline
504   1   0   0

Фото. Framo в Москве, 1953 год

метки: Автомобили.
Насколько известно, послевоенный СССР не импортировал легковых иностранных автомобилей, но другой транспорт закупал в больших или меньших объемах. Все знают про венгерские автобусы "Икарус" и чешские троллейбусы. Приобретались также чешские развозные пикапы "Татра" и австрийские военные внедорожники (в начале 60-х для коммунальных служб).
Была и другая малоизвестная "экзотика".
Например, ГДРовский фургончик Framo с изотермическим кузовом из автопарка Микояновского мясокомбината, 1953: Фото. Framo в Москве, 1953 год
https://www.backbook.me/photo-9e6fea93da.html


Читать все комментарии (1)

+1
ответить
Блоги
offline
864   26   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
529   4   0   0
+4
ответить
Блоги
offline
534   7   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
519   2   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1085   62   0   0
+5
ответить
Блоги
offline
503   5   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
521   4   0   0

АВТОСТАРИНА

метки: Автомобили.
Поставлявшиеся по ленд-лизу американские трёхосные полноприводные грузовики «Studebаker» US 6 не являлись большой редкостью на послевоенных дорогах СССР. По некоторым данным, первые "студеры" прибыли в Норильск водным транспортом по Енисею через Дудинский порт в период летней навигации 1944 года. Предлагаю Вашему вниманию фото автобусов, колесивших по дорогам молодого Норильска в конце 1940ых гг. Изюминка в том, что автобусы построены на шасси знаменитых "студеров"! Данные автобусы - результат трудов умельцев из местных авторемонтных мастерских, тем более, что подобные работы в Норильске, действительно, велись. АВТОСТАРИНА
https://www.backbook.me/photo-61a37963fb.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (4)

+1
ответить
Блоги
offline
473   2   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
524   2   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
487   2   0   0

Как перевозят паровозы. Посёлок Атка, 1950 год.

метки: Автомобили.
Любопытная фотография, на обороте надпись:"Атка, 1950 г."
Паровоз Гр, номер не известен, грузовик американский ленд-лизовский Diamond T 980 .
Интересно, куда его везут, расстояние от Атки до Магадана около 200 км, при том, что и 1950 году вся протяжённость УЖД Магадана была ок. 90 км. Как перевозят паровозы. Посёлок Атка, 1950 год.
https://www.backbook.me/photo-272cf59bf3.html

Грузовик же Diamond T 980 весьма редкий и ценный зверь - американский трёхосный балластный тягач, выпускавшийся фирмой Diamond T с 1941 г.
Усовершенствованная модель Diamond T 981 отличалась изменённой конструкцией лебёдки.
В СССР было поставленно не более 500 единиц.

Читать все комментарии (2)

+3
ответить
Блоги
offline
447   1   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
437   1   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
463   2   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
451   1   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
454   2   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
563   2   0   0

Долой стыд!

метки: фигня.
Карикатура на общество (лигу) "Долой стыд", сер. 1920-х гг. Долой стыд!
https://www.backbook.me/photo-e2df6ecea3.html

"Стыд есть самый худший бич, доставшийся от царской эпохи. Кто не страдал от чувства скромности? Кто не съеживался от страха, подвергая свое тело случайному пристальному взгляду публики? Мы уничтожили это чувство в нас! Посмотрите на нас и увидьте свободных мужчин и женщин, истинных пролетариев, сбросивших оковы символов буржуазных предрассудков".

Читать все комментарии (2)

+2
ответить
Блоги
offline
650   22   0   0
+2
ответить