Данный легковой автомобиль среднего класса выпускался немецким подразделением американской автомобильной корпорации Ford - Ford Germany. Серийное производство автомобиля велось с 1960-го по 1964-й гг. За это время было выпущено около 670 тыс автомобилей данной марки в нескольких вариантах комплектации (двух- и четырёхдверный седан и двухдверный универсал).
Данные аэросани были разработаны ОКБ Камова в середине 50-х гг. по заказу Министерства связи СССР и предназначались для доставки почтовой корреспонденции. В качестве базового было использовано шасси легкового автомобиля ГАЗ-М20. Серийно сани выпускались с 1959-го года до середины 60-х гг. Всего было собрано около 100 машин
Танкисты из состава 21-го смешанного механизированного батальона 2-й механизированной бригады словацкой армии на учебных занятиях по форсированию водных преград; полигон Лешт; май 2017-го года
Вертолёты Ми-24 24-й авиабазы болгарских ВВС во время учебных полётов над Чёрным морем в рамках отработки учебных задач (подготовки к аварийно-спасательным операциям); май 2017-го года
Сложно переоценить вклад Бриггса Каннингэма в развитие американского автоспорта, но для большинства из нас и сам человек, и автомобили марки Cunningham остаются почти неизвестными, хотя их наследие знакомо многим энтузиастам.
Автобус Star N52 был разработан в начале 50-х гг. В качестве базового шасси было использовано шасси грузового автомобиля Star 20. В серийное производство автобус был запущен в 1952-м году на заводе Sanowag в городе Санок. Выпуск автобуса продолжался до 1957-го года