С П О Р Т С М Е Н К И
метки: милая прелестная
Читать все комментарии (40)
Читать все комментарии (40)
offline
799
14
0
0
Ford 1958 года. Thunderbird.
метки: 1958
Хотя "Ти-берд" в 1957 году и продолжает оставаться на пике продаж, руководство Форд, в частности Роберт Макнамара (Robert McNamara) чувствует, что если и дальше позиционировать автомобиль как двухместный, в ближайшем будущем рынок просто перенасытится, и предложить большее будет крайне проблематично, и терять такой потенциал, заданный еще первым поколением было бы, как минимум кощунством.В результате всех манипуляций, в 1958 году появляется новый, четырехместный кузов. Сохраняя традиции "двух дверного" купе со складной жесткой крышей, обновленное детище Форда приобретает пропорционально большие габаритные размеры и колесную базу (2870 мм). Увеличенная длина, несомненно, отразилась на весе машины, точнее на его увеличении на 454кг.
Из визуальных новаторств можно подчеркнуть обновленные фары (двойные), более выразительные задние "плавники", новую хромированную решетку радиатора и воздухозаборник на капоте (замечу, что не функциональный, но удачный).
Из двигателей можно упомянуть 352-й блок (5,8 л), мощность в номинале 300 л.с. (220 кВт), предлагающийся вместе с автоматической или механической трехступенчатой коробкой передач.
В целом, 1958-й год прошел плодотворно, новый тип кузова пришелся по душе покупателем - было продано 37892 Thunderbird.
Читать все комментарии (14)
offline
1141
18
0
0
Edsel 1958 года.
метки: 1958
Edsel (рус. Э́дсел) — дочерняя марка и самостоятельное подразделение Ford Motor Company, в 1958—1960 модельных годах безуспешно пытавшееся занять на североамериканском рынке нишу «среднедорогих» автомобилей.Запуск марки Edsel — один из крупнейших провалов в истории автомобилестроения, считающийся одним из классических примеров маркетинговой ошибки. В Соединённых Штатах слово «Эдсел» стало нарицательным и совершенно однозначно ассоциируется с полным провалом.
Edsel, задуманный как самостоятельное подразделение компании Ford (наравне с Mercury и Lincoln), имел в производственной программе полный модельный ряд из четырёх моделей (Citation, Corsair, Pacer, Ranger, — плюс универсалы Villager и Bermuda) с полноценным для тех лет выбором типов кузовов.
В конечном итоге, к 1958 модельному году подразделение «Эдсел» получило полный модельный ряд полноразмерных легковых и грузопассажирских автомобилей, с практически всеми возможными в те годы вариантами кузовов и комплектаций. Считавшиеся по стандартам своих лет относительно небольшими Edsel Ranger и Pacer использовали общую рамную платформу с «Фордами» и имели колёсную базу в 118" — почти 3 метра. Таким образом, даже они были, по современным меркам, огромны — между осями их колёс могла бы практически целиком уместиться современная микролитражка вроде Peugeot 107 или Daewoo Matiz. Эти автомобили, стоявшие в самом начале модельного ряда нового подразделения, снабжались только восьмицилиндровыми двигателями модели E-400, рабочим объёмом в 361 дюйм³ (без малого 6 литров) и мощностью 303 л.с.. Более крупные же Edsel Corsair и Citation имели общую платформу с автомобилями Mercury, базу в 124" (3150 мм) и снабжались моторами мощностью 345 л.с. при рабочем объёме в 410 дюйм³ (6,7 л). Обе модели предлагались в вариантах кузовов: двух- или четырёхдверный седан и двух- или четырёхдверный хардтоп. Правда, универсалы Villager и Bermuda в целях экономии оба были построены на «короткой» платформе «Фордов» с базой в 116" (2950 мм), однако и они оснащались только V8, всё той же модели Е-400.
Премера автомобиля прошла в сентябре 1957 года. Этому предшествовала массированная рекламная компания. Но в итоге, после первоночального ажиотажа спрос на Edsel резко упал. Причин было великое множество. Одной из причин значился дизайн радиатора автомобиля, который острословы окрестили "вагиной". Мало находилось охотников ездить на п.....е на колёсах.
На фото: зелёный Ranger; белый Pacer; кофе Corsair.
Читать все комментарии (18)
offline
275
16
0
0
О Т В Е Т
метки: ответ кто недоволен
мне написали... ....кому-то не нравятся порномодели... НЕЖИВЫЕ ....... ....говорят - не женщины... ...смею уверить - ЖЕНЩИНЫ...!!!!!!!!!!! ...и у КАЖДОЙ....!!!есть или друг... или муж... или подруга...!!!!!!!!!!!!
Читать все комментарии (16)
offline
1167
31
0
0
Х О Р О Ш Е Н Ь К И Е ВЕРОНИКА
метки: милая прелестная
Читать все комментарии (31)
offline
1137
27
0
0
Х О Р О Ш Е Н Ь К И Е АМЕЛИЯ
метки: хорошенькие миленькие
Читать все комментарии (27)
offline
578
12
0
0
Светящийся планктон
Светящийся планктон на побережье штата Новый Южный Уэльс в Австралии особенно завораживающе выглядит на фоне Млечного пути.
Читать все комментарии (12)
offline
652
12
0
0
Стрельба под водой
Читать все комментарии (12)
offline
592
12
0
0
Горная вилла на крыше
Китаец Чжан Лин, профессор из Пекина, потратил шесть лет на создание своей мечты - виллы в горах. Правда, есть проблема: вилла находится на крыше многоквартирного дома в Пекине, к тому же без разрешения китайских властей. Эксцентричный китаец поднял на крышу здания тонны щебня и скальной породы, чтобы создать иллюзию, будто дом вырезан в скале. Оригинальный пентхаус даже включает в себя сад, разбитый между массивными обломками горной породы. По утверждениям же соседей снизу, из-за стройки в их квартирах появились трещины в потолках и стенах, а также постоянно происходит разрыв труб. Жители дома жалуются на постоянный шум и мусор от ремонтных работ. По сообщению представителей администрации Пекина, они оповещены о ситуации с виллой профессора. В случае если Чжан Лин не сможет доказать, что его конструкция не представляет опасности для здания, власти обязались ее снести.
Читать все комментарии (12)
offline
662
13
0
0
Кто быстрее?
Аэропорт Гисборн находится в Новой Зеландии, на Северном острове.Сам аэропорт небольшой, находится на окраине одноимённого города, расположенного на берегу залива Паверти. В аэропорт Гисборна не летают большие самолёты, людей в городке не так много. Необычен он тем что ВПП пересекает самая настоящая, действующая железная дорога, а посему случаются уникальные соревнования как на фото!
Читать все комментарии (13)
offline
577
10
0
0
Автомобиль за касание
В городе Чунцин, Китай прошел необычный конкурс, в котором участники должны были прикасаться к автомобилю без перерыва как можно дольше. Победитель - 20-летний китаец по имени Ву Деки - стал счастливым обладателем главного приза - этого самого автомобиля, но для этого ему пришлось продержаться две недели!
Читать все комментарии (10)
offline
575
13
0
0
Матрац спас жизнь
Повезло трехлетнему мальчику из города Бербанк, штат Калифорния, что в тот момент, когда он выпал из окна из окна третьего этажа, его соседи осуществляли переезд. Мальчик зацепился за телефонные провода, прежде чем упал, и переносившие пружинный матрац Конрад Лайтнер и его жена Дженнифер успели бросить его для смягчения удара. Малыш был доставлен в больницу для обследования, но, как сообщается, не получил серьезных травм. Более всего врачи опасаются за психику ребенка, который пережил весьма сильный шок.
Читать все комментарии (13)
offline
623
15
0
0
Танковое кладбище
Многие военные конфликты оставляют после себя характерные «следы». К примеру, в 1991 году пустыня, которая находится рядом с Кувейтом, превратилась в кладбище старых танков.
Кладбище танков в Кувейте связано с войной в Персидском заливе (17 января - 28 февраля 1991 г.). Кувейт понес большие экономические потери, было нарушено экологическое равновесие региона. Поврежденная техника не была переработана, ее просто свезли в удобное место.
Читать все комментарии (15)
offline
1267
19
0
0
Автомобили Вацлава Западлика.
метки: Картинки
Многие автолюбители бывшего Советского Союза познакомились с творчеством чешского художника Вацлава Западлика в 1980-е годы, когда журнал «Мотор-ревю» сменил формат и в нескольких номерах на предпоследней странице обложки начал публиковать по две картинки этого художника.• Западлика нередко называют «автомобильным художником», и вполне заслуженно — старинные автомобили на протяжении долгих десятилетий служат для него неиссякаемым источником вдохновения. Однако настоящую известность в СССР Вацлав Западлик получил благодаря своему альбому «Vítězové nad časem» («Победители времени»), который был опубликован в 1987 году.
Через некоторое время альбом попал в Советский Союз и стал настоящим подарком для любителей автомобильной истории. Впрочем, он не утратил своей ценности и в наше время — ведь работы подобного формата и сейчас редкость. Давайте мысленно пролистаем страницы этого альбома — и вместе с его увлеченным создателем совершим небольшое путешествие во времени.
Источник: oldtimer.ru
<div class="basicModal"></div>
Читать все комментарии (19)
offline
631
12
0
0
Диснеевские героини в жизни
Калифорнийскому фотографу и художнику по персонажам компании Walt Disney Pictures Райану Астаменди (Ryan Astamendi) удалось практически невозможное: он сумел найти в жизни аналоги диснеевских красавиц и настолько реалистично передал их образы, что глядя на них, кажется, будто перед вами находятся действительно те самые героини, которых каждый из нас полюбил с детства. Астаменди взялся за проект, который назвал "Принцессы" (the Princess Series) - фотографировал моделей в соответствующих одеждах, макияже и антураже. Каждый желающий смог посетить выставку и невооруженным взглядом увидеть сходство между реально существующими женщинами и героинями мультфильмов Диснея. У вас также есть возможность сравнить принцессу из мультфильма "Красавица и Чудовище" с Холли Мэдисон (Holly Madison), бывшей подругой звезды американского шоу-бизнеса Хью Хефнера (Hugh Hefner), принцессу Жасмин из мультфильма "Алладин" с похожей на нее девушкой, обладающую узкой талией и жгуче-черной копной волос, Рапунцель с белокурой красавицей, удивительным образом напоминающей героиню знаменитого мультфильма, Белоснежку с девушкой, действительно как две капли воды схожей со знаменитой мультипликационной принцессой, Покахонтас с реальной индейской женщиной по имени Покахонтас, принцессу Аврору с девушкой, схожей с принцессой и обладающей такими же волосами, голубыми глазами и идентичной дугой бровей, и наконец, яркую и раскрепощенную Джессику Рабит с девушкой, действительно напоминающей ее и внешне и манерами.
Читать все комментарии (12)
offline
622
10
0
0
Деньги из... воды
Бар Ray’s & Stark Bar, который находиться на территории Лос-анджелесского Окружного Музея Искусств может похвастаться эксклюзивным водным меню из двадцати пунктов. Здесь собрана вода со всех уголков мира, начиная от Voss из родников Норвегии, и кончая водой Badoit из источников во Франции, а также Berg из ледников Канады.
Столь оригинальный проект бар смог воплотить в жизнь благодаря водному сомелье Мартину Ризу (Martin Riese), главной проблемой для которого стало завезти воду в США из других стран. Например, самому Ризу нравиться дождевая вода Тасмании, которую в Америке невозможно купить.
Меню состоит из 45 страниц, и в нем рассказываться о вкусе воды, где и как её добывают, приводится состав минеральных веществ и объясняется, как ее правильно дегустировать. Посетители могут покупать воду бутылками или заказать дегустационное меню за $12. Бутылки с водой объемом от 0,75 до одного литра стоят от 8 до 16 долларов. В качестве специального предложения идет вода 9OH2O от Мартина Риза, разлитая в горах Сьерра-Невады, бутылка которой обойдется в $14. Всего будет продано 10.000 бутылок 9OH2O где каждая имеет свой уникальный серийный номер.
Но вот что удивительно: все виды воды на вкус - как… вода.
Читать все комментарии (10)
