Блоги
offline
658   6   0   0

Как повысить свою продуктивность

user posted image
Сегодня стала довольно популярной тенденция "делать меньше". Как следует из названия, это направление охватывает техники, с помощью которых можно достичь больших результатов, прикладывая меньше усилий. Вот некоторые из них:
1. Закон Парето, или принцип "20/80"

В общем виде данный принцип формулируется так: 20% усилий дают 80% результата, а остальные 80% усилий - лишь 20% результата. Закон 20/80 применим практически во всех сферах жизни. Например, согласно этому закону, 20% преступников совершают 80% преступлений.

Согласно закону Парето, следует делать все неважные задачи тогда, когда ваша производительность невысока. К примеру, многие люди, как только пришли с утра на работу, не могут сразу же включиться в рабочий процесс. Им нужно пообщаться с коллегами, выпить чашечку кофе или сделать что-то ещё, что поможет им настроиться на рабочий лад. Только в этом случае они смогут продуктивно работать.

Важно расставить приоритеты между рабочими задачами. Старайтесь выполнять важные задания именно в то время дня, когда ваша работоспособность будет на высоком уровне.

2. Три важные задачи

Многие составляют список дел, это позволяет сделать рабочий процесс более организованным. Есть предложение: каждое утро потратить пять минут на то, чтобы записать три наиболее важных задачи на день. А затем сосредоточить все свои усилия на выполнении этого короткого списка.

Это замечательная альтернатива тем бесконечно длинным спискам задач, которые мы обычно любим составлять. Кого мы обманываем, ведь на них не хватит и недели, не говоря уже про один день. Сосредоточьтесь на этих трёх основных задачах, и если вы успеете выполнить их раньше срока, то можете приняться за что-нибудь ещё.

Это простая, но действенная привычка действительно может повысить вашу продуктивность.

3. Философия "Делай меньше"

Философия "Делай меньше" очень популярна в современных реалиях. Различные авторы предлагают различные подходы. Например, Марк Лессер написал книгу "Достичь большего, делая меньше", основанную на дзен-буддизме.

Его манифест "делать меньше" начинается с опровержения утверждения о том, что снижение нагрузки делает сотрудников ленивыми и негативно сказывается на их производительности. Когда мы выполняем меньшее количество задач, мы можем насладиться своими достижениями.

Марк Лессер рекомендует находить несколько минут во время рабочего дня для того, чтобы помедитировать. Это выравнивает ваше дыхание, вы придёте в чувства, избавитесь от стресса и сможете лучше сконцентрироваться на поставленной задаче.

Не забывайте про расстановку приоритетов. В первую очередь выполняйте важные задачи, а затем уже переходите к низкоприоритетным. Не перегружайте себя большим количеством задач: лучше сделать меньше, но качественно и с удовольствием, чем больше, но без энтузиазма.

4. Помидорная техника

Помидорную технику предложил Франческо Чирилло. Техника называется помидорной из-за того, что её автор первоначально применял кухонный таймер в виде помидора для измерения времени.

В основе методики лежит принцип: работать 25 минут над конкретной задачей без перерыва, но после этого обязательно сделать перерыв.

Вот пример:
Посмотрите на свой список задач и выберите из него наиболее приоритетные задания.
Затем установите таймер на 25 минут и начните работать, ни на что не отвлекаясь, пока не услышите сигнал таймера. Каждый 25-минутный период времени называется "помидор".
После этого сделайте пятиминутный перерыв и включите таймер снова.
После четырёх "помидоров" (то есть через каждые два часа) делайте более длительный перерыв на 15-20 минут.
Если ваша задача занимает более пяти "помидоров", её можно разделить на несколько частей.

Такая техника помогает работать над более приоритетными задачами, улучшает внимание и помогает лучше сконцентрироваться.

5. Миф о многозадачности

Режим многозадачности вовсе не делает нас более продуктивными, это миф. На самом деле, когда мы концентрируемся на многих заданиях одновременно, это оказывает негативное влияние на нашу производительность и концентрацию.

"Независимо от того, насколько хорошо вы приноровились работать в режиме многозадачности, ваша производительность будет намного меньше, чем если бы вы решили сосредоточиться от начала и до конца на выполнении одной задачи", - говорит Дэвид Мейер, профессор университета штата Мичиган

Эффективно выполнять одновременно несколько задач возможно только в некоторых особых случаях. Скажем, когда вы делаете что-то автоматически, например идёте и одновременно разговариваете. Ходьба - это деятельность на автомате, она не требует того, чтобы вы на ней сосредоточились. Хорошо это иллюстрирует известная притча:
"
Однажды муравей встретил на лесной тропинке сороконожку, которая весело и безмятежно бежала ему навстречу. Муравей спросил сороконожку: "Как ты так ловко переставляешь все свои 40 лапок? Как тебе удаётся так легко и быстро передвигаться?" - Сороконожка на минутку задумалась и... не смогла больше сдвинуться с места!

Если вы хотите выполнять поставленные задачи более продуктивно, лучше сосредоточьтесь на одном задании, выполните его от начала до конца и только потом переходите к другим.

6. Информационная диета

В наше время перегрузить свой мозг информацией так же просто, как получить тепловой удар в пустыне Сахара. И даже симптомы схожи: нарушение сна, рассеянное внимание и замедленная реакция. Наш мозг перегружен информационным шумом. В современном мире люди постоянно ищут новости, хотя они и так везде окружают нас.

В этом случае Тимоти Феррис, автор книги "Как работать по четыре часа в неделю и при этом не торчать в офисе от звонка до звонка, жить где угодно и богатеть" советует людям "сесть на информационную диету". Подумайте, действительно ли для вас важны все электронные письма, блоги, газеты и журналы, которые вы читаете? Вам на самом деле нужно тратить так много времени на социальные сети и телевизор?

Постарайтесь получать как можно меньше совершенно ненужной для вас информации хотя бы на протяжении недели и проследите, как это скажется на вашей продуктивности.

7. Живите по графику

Спросите любого успешного человека, когда он или она просыпается, и скорее всего, услышите, что этот человек рано встаёт. Это довольно несложно: в первой половине дня не так много отвлекающих факторов, поэтому мы можем сфокусироваться на приоритетных делах.

Помните, что есть время отдыхать, а есть время работать. Проведите чёткие границы между тем и другим. Начните с того, что прекратите заниматься делами, как только почувствуете, что вам необходимо отдохнуть.

Лучше жить с планом, чем без него.

Закон Паркинсона гласит, что "работа заполняет время, отпущенное на неё". Это означает, что если вы, к примеру, решили, что напишете отчёт за неделю, вы всю неделю будете его писать. Особенно закон Паркинсона применим к делам, которые нам не нравятся и которыми у нас нет никакого желания заниматься. Многие из нас склонны растягивать дела настолько, насколько это возможно. Но если вы заключите каждую задачу в жёсткие рамки, это позволит вам расправляться с делами куда более эффективно. Когда у вас есть дедлайны, вы стараетесь успеть выполнить всё в срок, так что это отличнейшая мотивация.

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
1157   27   0   0
Блоги
offline
1219   19   0   0
Блоги
offline
801   15   0   0

Многомоторный самолет

метки: фото
Трудно сейчас поверить, но чуть больше ста лет назад считалось, что многомоторный самолет будет крайне сложным и опасным в управлении. Доказал абсурдность этих утверждений Игорь Сикорский, который летом 1913 года поднял в воздух двухмоторный самолет, получивший название Le Grand, а затем и его четырехмоторный вариант – «Русский витязь».

12 февраля 1914 года в Риге, на полигоне Русско-Балтийского завода в воздух поднялся четырехмоторный «Илья Муромец». На борту четырехмоторного самолета было 16 пассажиров – абсолютный рекорд того времени. В самолете был комфортабельный салон, отопление, ванна с туалетом и… прогулочная палуба. С целью демонстрации возможностей самолета летом 1914 года Игорь Сикорский совершил на «Илье Муромце» перелет от Петербурга до Киева и обратно, установив мировой рекорд. Во время Первой мировой войны эти самолеты стали первыми в мире тяжелыми бомбардировщиками.user posted image

Читать все комментарии (15)

Блоги
offline
706   15   0   0

Трубопроводный транспорт

метки: фото
Что считать первым настоящим трубопроводом, сказать сложно. Можно вспомнить предложение Дмитрия Менделеева, датированное еще 1863 годом, когда он предложил на бакинских нефтяных приисках доставлять нефть от мест добычи до морского порта не в бочках, а по трубам. Предложение Менделеева не было принято, а спустя два года первый трубопровод построили американцы в Пенсильвании. Как всегда, когда что-то делается за границей, это начинают делать и в России. Или, по крайней мере, выделять деньги.

В 1877 году Александр Бари и его помощник Владимир Шухов вновь выступают с идеей трубопроводного транспорта, уже опираясь и на американский опыт, и вновь на авторитет Менделеева. В итоге Шухов в 1878 году построил первый в России нефтепровод, доказав удобство и практичность трубопроводного транспорта. Пример Баку, который тогда был одним из двух лидеров мировой нефтедобычи, стал заразительным, и «сесть на трубу» стало мечтой любого предприимчивого человека. На фото: вид трехтопочного куба. Баку, 1887user posted image

Читать все комментарии (15)

Блоги
offline
899   12   0   0

Электромобиль

В последней трети XIX века мир охватила форменная электрическая лихорадка. Поэтому и электромобили делали все, кому не лень. Это был «золотой век» электрических автомобилей. Города были меньше, и пробег на одной зарядке в 60 км был вполне приемлем. Одним из энтузиастов был инженер Ипполит Романов, который к 1899 году создал несколько моделей электрических кэбов.

Но главное даже не это. Романов придумал и создал в металле электрический омнибус на 17 пассажиров, разработал схему городских маршрутов для этих прародителей современных троллейбусов и получил разрешение на работу. Правда, под свой личный коммерческий страх и риск.

Найти нужную сумму изобретатель не смог, к большой радости конкурентов – владельцев конок и многочисленных извозчиков. Однако работающий электроомнибус вызвал большой интерес у других изобретателей и остался в истории техники как изобретение, убитое муниципальной бюрократией.user posted image

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
1007   22   0   0
Блоги
offline
1369   19   0   0
Блоги
offline
784   22   0   0
Блоги
offline
1318   19   0   0
Блоги
offline
752   14   0   0
Блоги
offline
759   11   0   0
Блоги
offline
1147   18   0   0
Блоги
offline
680   10   0   0

Николай Трофимов

метки: фото
Когда то товарищ Ленин сказал: Русская интеллигенция - говно нации. Как бы лично я ни относился к вождю революции, но в данном случае не могу с ним не согласиться. Правда, поправлюсь, - "росиянская интеллигенция".

Макаревичи, лазаревы и иже с ними, делают протестанско-недовольные рожи и вопреки большинству..., короче все знают, что это за "вопреки". Причём, эти свободомыслящие интеллектуалы, приспокойненько сидят не где-то в "холодных магаданах", а в больших московских квартирах и лечат уши тем, кто бежит от ужасов войны, про то, как эти беженцы на правы убегая из приближающегося рая. Но сами в этот рай не торопятся, да и не собираются вообще.
А сейчас об интеллигенции советской.

Да, мне стыдно, что я раньше о таких людях почти ничего не знал. Простительно может быть то, что они не выпячивали свои заслуги, не трепались языком о своей настоящей героической молодости, как это теперь любят делать новоявленные "народные артисты".

В годы Великой Отечественной войны служил в рядах Военно-Морского Флота. Награжден орденом Отечественной войны II степени, орденом Красной Звезды, медалью «За оборону Ленинграда», «За победу над Германией».
user posted image


Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
1133   18   0   0
Блоги
offline
660   14   0   0

Анатолий Папанов

метки: фото
Когда то товарищ Ленин сказал: Русская интеллигенция - говно нации. Как бы лично я ни относился к вождю революции, но в данном случае не могу с ним не согласиться. Правда, поправлюсь, - "росиянская интеллигенция".

Макаревичи, лазаревы и иже с ними, делают протестанско-недовольные рожи и вопреки большинству..., короче все знают, что это за "вопреки". Причём, эти свободомыслящие интеллектуалы, приспокойненько сидят не где-то в "холодных магаданах", а в больших московских квартирах и лечат уши тем, кто бежит от ужасов войны, про то, как эти беженцы на правы убегая из приближающегося рая. Но сами в этот рай не торопятся, да и не собираются вообще.
А сейчас об интеллигенции советской.

Да, мне стыдно, что я раньше о таких людях почти ничего не знал. Простительно может быть то, что они не выпячивали свои заслуги, не трепались языком о своей настоящей героической молодости, как это теперь любят делать новоявленные "народные артисты".

В первый же день войны 22 июня 1941 года он ушел на фронт. Дослужился до старшего сержанта. В 1942-м был направлен на Юго-Западный фронт. Там готовилось большое наступление советских войск. Под Харьков были стянули несколько советских дивизий, которые попали в «котел». Немцы перешли в контрнаступление, и советские войска были вынуждены отступать до самого Сталинграда. Двадцатилетний Анатолий Папанов командовал тогда зенитной батареей. В этих боях, он роль солдата, которому некуда отступать – прожил сполна. Под Харьковом Папанов узнал, что значит служить в батальоне, который просит и не получает огня. Там он был тяжело ранен в ногу, попал в госпиталь и, в 21 год от роду, вышел из него инвалидом. «Разве можно забыть, как после двух с половиной часов боя, из сорока двух человек осталось тринадцать?» – вспоминал Папанов. Об этом времени – одна из самых ярких и значительных ролей актера – роль генерала Серпилина в экранизации романа Симонова «Живые и мертвые». Возможно, не будь Серпилина в творческой биографии Папанова, не было бы и другой военной роли – бывшего радиста-десантника, бухгалтера Дубинского, в фильме «Белорусский вокзал».
user posted image

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
974   12   0   0
Блоги
offline
913   12   0   0

Трансформеры.

Поклонникам блокбастера ТРАНСФОРМЕРЫ посвящается.

Arcee - Арси, автобот трансформер женщина. Зритель видит этого автобота в первой части фильма Трансформерыuser posted image

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
1028   14   0   0
Блоги
offline
1397   19   0   0