Блоги
offline
594   6   0   0

Maxwell 50-6 – 1914 (США)

метки: Картинки
Эта модель высшего класса производилась небольшой автомобильной компанией Maxwell в штате Индиана. У нее были шестицилиндровый двигатель (41 л.с., 6246 куб.см.), трехступенчатая коробка передач, деревянные колеса, двойное зажигание и электрический стартер, но по сравнению с конкурирующими моделями она была слишком тяжелой.user posted image

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
641   8   0   0

Мастерская Евгения Шаманского

метки: фото
Замечательный человек: знаток автомобильной техники, реставратор и коллекционер.user posted image


Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
685   7   0   0

"ЗИС-Спорт" : жизнь после смерти.

Не так давно была создана реплика самого красивого советского автомобиля всех времён "ЗИС-Спорт". К сожалению заказчик (видимо человек с большими деньгами) не настаивал на 100% достоверности. Поэтому машина грешит некоторыми неточностями, что вызвало критику "очень продвинутых специалистов". Как бы там ни было: лиха беда начало - первый блин выглядит далеко не комом.user posted image


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
891   7   0   0

Книга:Скорость, Рекордные автомобили СССР

метки: книги
«Скорость. Рекордные автомобили СССР»

Авторы: Дмитрий Дашко, Алексей Рогачев
Издатель: Николай Панули
Издательство: GORKYCLASSIC
Количество страниц: 248
Формат: полноцветный , 24,5×28 см
Тираж 3000 экземпляровuser posted image


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
664   6   0   0
Блоги
offline
674   4   0   0

ПЕЖО 302 1938

метки: Картинки
Общество "Автомобили Пежо", Сото-Монбельяр, Франция. Фирму "Пежо" часто упрекали за консерватизм, но анализ и подробный разбор преуспевания завода показал, что фирма приходила с новинкой всегда вовремя, т.е. тогда, когда благоприятно складывалась конъюнктура. Так обстояло депо и в конце 30-х годов, когда "Пежо" приступил к разработке новых моделей по признакам их аэродинамических качеств. Передние фары, запущенные под маску радиатора, закрытые задние колеса, плавно закругленная задняя часть должны были снизить сопротивление воздуха, что повлекло бы за собой меньший расход топлива и увеличение максимальной скорости. Изображенная модель получила на Парижской выставке 1938 года титул "самый красивый автомобиль автосалона". Этот элегантный четырехместный лимузин имел охлаждаемый водой четырехципиндровый двигатель с объемом 2142 см3. Автомобиль поставлялся с механической трехступенчатой коробкой передач либо, по желанию, с автоматической четырехступенчатой коробкой передач "Котал". В исполнении "Седан", автомобиль имел массу 1186 кг. В истории автозавода нет моделей, которые фирма должна была исключить из производственной программы уже через несколько лет. Причиной тому не только известная всем надежность, но и стилистическое решение автомобиля, которое всегда несло в себе все признаки стабильности. Об этом свидетельствует модель "302", которая выпускалась в неизменном виде до 1949 года.user posted image

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
1027   14   0   0
Блоги
offline
1130   18   0   0
Блоги
offline
943   13   0   0
Блоги
offline
897   14   0   0
Блоги
offline
1049   12   0   0
Блоги
offline
1292   16   0   0
Блоги
offline
978   15   0   0
Блоги
offline
936   17   0   0
Блоги
offline
907   12   0   0
Блоги
offline
940   14   0   0
Блоги
offline
995   13   0   0
Блоги
offline
1050   13   0   0
Блоги
offline
1031   15   0   0
Блоги
offline
967   17   0   0