Расхожая фраза :"Деньги по всюду, стоит лишь нагнуться", оказывается не просто фраза. С удивлением обнаружил, что самые обыденные вещи, которые мы не берегли, ломали и выкидывали, стоят сейчас довольно не плохих денег. Например игрушки.
Самая редкая и поэтому самая дорогая модель на платформе ЗИС-150. Я даже затрудняюсь сказать, что являлось прототипом, да и существовал ли он вообще. Но игрушка существовала, некоторые экземпляры дожили до наших дней. радуя коллекционеров и продавцов.
Расхожая фраза :"Деньги по всюду, стоит лишь нагнуться", оказывается не просто фраза. С удивлением обнаружил, что самые обыденные вещи, которые мы не берегли, ломали и выкидывали, стоят сейчас довольно не плохих денег. Например игрушки.
Одна из самых распространённых моделей, выпускавшаяся разными фабриками был самосвал ЗИС-ММЗ-585. Не копия конечно, но сходство есть. Стоимость машинки колеблется от 10 до 15 000. Нормальненько так!
О прототипе: В 1949 г. ММЗ перешел на выпуск самосвалов ЗИС-585. Он получал шасси ЗИС-150 и монтировал на нем кузов корытообразного сечения объемом 2,4 см3, гидравлический подъемный механизм и его привод. Подъемник имел два гидроцилиндра, объединенные с насосом. Они непосредственно воздействовали на кузов, поднимая его за 15 с. При этом давление в гидросистеме достигало 15 кгс/см2. Грузоподъемность ЗИС-585 - 3500 кг, снаряженная масса - 4190 кг. Длина машины - 5940 мм, ширина - 2290 мм, высота - 2180 мм.
Кутаисский автомобильный завод с августа 1951 г. выпускал самосвал КАЗ-585В, отличавшийся от ЗИС-585 кузовом, имевшим отвесные борта. По шасси разница между КАЗ-585В и ЗИС-585 заключалась в более длинных передних рессорах, карданной передаче с промежуточной опорой, в иной тормозной пневмоаппаратуре, наличии буксирного прибора.
Расхожая фраза :"Деньги по всюду, стоит лишь нагнуться", оказывается не просто фраза. С удивлением обнаружил, что самые обыденные вещи, которые мы не берегли, ломали и выкидывали, стоят сейчас довольно не плохих денег. Например игрушки.
Стильная, редкая модель ЗИС-151 "Запорожец" производства "Запорожстали". Вся продукция этой фабрики на голову превосходила остальные советские аналоги. Чертовски эксклюзивный экспонат, это даже видно по колпакам на колёсах. Кстати о колёсах, они имеют резиновые покрышки с ясно выраженным протектором. Более того: мосты односкатные, что на первых 151-х было редким исключением. За прототип видимо был взят ЗИС-151-1.
Расхожая фраза :"Деньги по всюду, стоит лишь нагнуться", оказывается не просто фраза. С удивлением обнаружил, что самые обыденные вещи, которые мы не берегли, ломали и выкидывали, стоят сейчас довольно не плохих денег. Например игрушки.
Автокран на шасси ЗИС-150. Еще одна редкая игрушка в линейке железных ЗИСов.
Естественно, что для производства игрушечных автомобилей не требовалась особая достоверность, поэтому крановая установка не соответствует реальности. В то время на ЗИСах устанавливалась крановая установка "Блейхерт" производства ГДР. А тут мы видим что-то из серии К-2,5-1Э производившихся в Ставрополе.
Но всё это ни коим образом не умоляет достоинств этой игрушки и уж тем более, не влияет на цену (которая год год года приближается к заоблачной).
Расхожая фраза :"Деньги по всюду, стоит лишь нагнуться", оказывается не просто фраза. С удивлением обнаружил, что самые обыденные вещи, которые мы не берегли, ломали и выкидывали, стоят сейчас довольно не плохих денег. Например игрушки.
В реале экскаваторов на платформе ЗИС-150 не существовало, но производители игрушек восполнили этот пробел, создав довольно не часто встречающийся автомобиль. Средняя аукционная цена такого раритета около 10 000 тугриков в зависимости от состояния.
Разные фабрики выпускали свои разновидности экскаватора.
997
21
0
0
